史文庫 教授 /博士導師

畢業于吉林工業大學，并獲學士、碩士、博士學位。

主要學術兼職：中國機械工業青年科技專家，吉林省拔尖人才，美國汽車工程師學會(SAE)會員，中國機械工程學會高級會員，《汽車工程》、《浙江大學學報》、《振動與沖擊》、《上海交通大學學報》、《重慶大學學報》、《中南大學學報》、《同濟大學學報》、《振動工程學報》、《Journal of sound and vibration》、《Advances in Mechanical Engineering 》、《Shock and Vibration》等雜志審稿專家。

研究方向：

智能車底盤動力學與控制，智能車NVH分析與控制。

主要學術貢獻：

1、在國内率先開展在發動機液壓懸置研究，提出了基于統一綜合目标函數的發動機液壓懸置系統優化設計方法，編制了發動機懸置優化設計軟件。

2、在國内率先開展應用智能材料在汽車振動噪聲控制方面因應用研究，應用壓電陶瓷材料、電流變液、磁流變液設計開發了半主動、主動發動機懸置，進行了理論建模仿真和試驗研究。

3、在汽車動力傳動系統扭振控制方面，設計開發了雙質量飛輪扭振減振器，成功試制并試裝國産轎車，衰減了汽車動力傳動系和整車的振動和噪聲。

4、應用TPA、OPAX等方法，實現對汽車NVH根源的快速診斷，結合多年理論與實踐經曆，提出适合汽車企業解決整車振動噪聲問題的方法和技術，為多家企業汽車産品NVH提出解決方案。

主持承擔國家“863”項目、國家自然基金、博士點基金、出國留學基金和省部級項目12項，企業橫向委托項目50餘項，主編教材3本，在國内外核心刊物和國際學術會議上發表論文139餘篇，其中進入SCI、EI 檢索90餘篇，獲得專利16項。

成果簡介：

主編教材：

1、主編國家級規劃《汽車構造》第6版，人民交通出版社，2013.6第6版

2、主編教材《現代汽車新技術 》，國防工業出版社，2005.1第1版，2011.3第2版

3、主編教材《汽車新技術 》，人民交通出版社，2010.9第1版，2017.1第二版

發明專利：

1、一種複合材料闆簧（ZL2015 1 0324843.1），發明人

2、一種具有複合材料主簧的汽車闆彈簧總成及其裝配方法（ZL2016 1 0504841.5）發明人

3、一種基于液體壓力橡膠體積模量測量裝置與測量方法（ZL2017 1 0034478.X），發明人

4、一種具有顆粒阻尼及電磁阻尼的複合可調式傳動系統扭轉減振裝置（ZL2017 1 1202295.0），發明人

5、一種複合結構聲子晶體隔振支座（ZL2017 1 0962307.3），發明人

6、汽車駕駛室液壓懸置（200910067531.1），發明人

7、主動控制式發動機懸置（ZL2005 2 0028821.2），發明人

8、雙質量飛輪扭振減振器 (ZL2005 2 0029166.2) ，發明人

9、汽車動力總成半主動控制磁流變液壓懸置（201020518238.1），發明人

科研項目：

1、2017-2019，吉林省科重大科技攻關項目，玄武岩複合材料汽車闆彈簧技術開發，負責人

2、2015-2017，吉林省重大科及成果轉化項目，型商用車新型推力杆産業化，負責人

3、2011-2013，吉林省重大專項，重型商用車推力杆結構優化與耐久性研究，負責人。

4、2008-2011，吉林省重大專項，汽車橡膠隔振減振系統與部件産業化關鍵技術， 負責人。

5、2007-2009，國家“863” “一汽高品質重型商用車集成開發先進技術” 分項技術開發項目—“ 商用汽車駕駛室懸置優化匹配”。

6、2007-2009，國家“863” “長安出口轎車自主集成開發與産品化”項目子項 “轎車動力總成懸置系統優化設計” ，負責人 。

7、2019-2021，企業委托項目，智能座椅系統技術開發，負責人。

8、2012-2014，企業委托項目，轎車動力總成主動減振系統的開發 ，負責人

9、2017-2020，企業委托項目,雙質量飛輪扭振減振器技術開發, 負責人

獲得獎勵：

2019年中國汽車工業科技進步獎二等獎，重型汽車聲振關鍵傳遞路徑集成優化方法。

2014年吉林省科技進步獎三等獎，汽車雙質量飛輪設計關鍵技術與産業化開發。

發表論文：

（1）Wenku Shi ，Qinghua  Zu, Efficient Method for Calculating the Composite Stiffness of Parabolic Leaf Springs with Variable Stiffness for Vehicle Rear Suspension，Mathematical Problems in Engineering，2016.02

（2）Chen Qian*, Wenku Shi, Zhiyong Chen , Shixiang Yang*, Qianqian Song*，Fatigue reliability design of composite leaf springs based on ply scheme optimization，Composite Structures，2017,168:40-46.

（3）Wenku Shi, Chen Qian*, Zhiyong Chen, Qianqian Song*, Shixiang Yang*，Establishment of theoretical model of composite leaf springs by using the mechanics of composite material，Journal of Reinforced Plastics and Composites，2017,36(18):1316-1326.

（4）Wenku Shi, Guozheng Liu*, Zhiyong Chen, Effects of the Bulk compressibility on rubber isolator’s compressive behaviors，Advances in Mechanical Engineering，2017, 9(5)

（5）Liu, Guozheng * ; Shi, Wenku  ; Zheng, Yusheng * ; Chen, Zhiyong ，Application of dynamic vibration absorbers in the vibration and noise reduction of drive axles，Journal of Vibration and Shock，2018,37(14)：202-207。

（6）劉國政,史文庫,陳志勇, 楊昌海,張香存，驅動橋準雙曲面齒輪傳動誤差有限元分析與試驗，汽車工程，2018,40(7):820-850

（7）史文庫,劉國政,宋海生,陳志勇,張寶，純電動客車振動噪聲特性，BETVLCTOR學報(工學版)，2018,48(2):373-379

（8）史文庫, 陳龍,陳志勇, 多級剛度雙質量飛輪扭轉特性建模與試驗驗證, BETVLCTOR學報(工學版),2019,4

（9）劉巧斌,史文庫,柯俊,陳志勇,曹飛, 衛星微振動液阻隔振器建模與試驗研究, 北京航空航天大學學報,2019. 5

聯系方式：

☯⚜☯：長春市人民大街5988号，BETVLCTOR南嶺校區伟德BETVLCTOR

電話：13019117522

電子郵箱：shiwk@jlu.edu.cn