男，1967年生，工學博士，伟德BETVLCTOR1946教授、博士生導師。

研究領域：新能源汽車驅動和制動理論及控制技術

研究方向：制動能量回收技術、能量管理理論與工況自适應技術、新型電驅動系統、輔助駕駛技術

在國内較早從事新能源汽車方向基礎理論和方法的研究，提出了一系列的匹配評價方法，成功構建了研究體系的基礎框架，取得了一系列創新性成果，引起國外同行的關注；在基礎理論和框架下，形成了參數優化匹配、驅動控制與能量管理、再生制動系統及控制等關鍵技術，創建了完整的技術開發和試驗檢測平台。于2002年、2003年、2005年和2011年多次承擔國家科技部863計劃子課題，項目成果均成功應用在一汽集團的産品開發中，專家鑒定處于國内領先水平，并達到國外同類産品水平。此間發表核心成果論文數篇收錄于SAE Transaction。

從“十五”期間率先開展了混合動力汽車構型匹配設計和動力總成集成控制的研究，形成了一系列具有自主知識産權的主導技術。總計承擔或參與國家973、863、國際科技⏭➰等重大計劃研究課題10餘項，承擔省級計劃項目10餘項。研究成果獲得發明專利20餘項，發表研究論文200餘篇，培養博士13人，積累了豐富的混合動力系統建模仿真、動力系統匹配與控制、能量管理策略、構型分析與優化、國内外典型混合動力構型測試評價等方面的研究基礎，構建了混合動力汽車動力系統匹配設計仿真、動力總成控制系統試驗測試、制動控制系統試驗測試三個系統平台。研究成果在中國第一汽車集團公司得到推廣，完成了解放牌混合動力客車的産品定型和認證。

研究成果

曾獲“2006年度教育部新世紀優秀人才➿⚽✨➿計劃”、“2011年度中國汽車工業優秀科技人才”、“2012年度有突出貢獻的吉林省中青年專業技術人才”、“2012年度吉林省青年科技獎”等榮譽稱号，已第一完成人身份獲得“2011年度吉林省科學技術獎一等獎”、“2010年度中國汽車工業科技進步獎二等獎”、“2010年度教育部科學技術進步二等獎”、“2009年度吉林省科學技術獎二等獎”等獎勵。

獲得榮譽

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