肖峰 工學博士/副教授/碩士生導師

教育背景

2006 – 2010BETVLCTOR車輛工程專業 學士

2010 – 2012BETVLCTOR車輛工程專業 碩士

2012 – 2016BETVLCTOR車輛工程專業 博士

工作經曆

2016/09至今 伟德BETVLCTOR1946車輛工程專業 教師

2016/09-2019/07BETVLCTOR動力工程及工程熱物理專業 博士後

2019/08-2020/07江蘇省泰州市臨港經濟園管委會 黨工委副書記（挂職）

研究方向

自動輪模塊及創新底盤構型與控制

底盤域多維動力學協同控制

主講課程

本科生《汽車理論》、《車輛工程學科導論》、《專業認識實習》

研究生《電動輪驅動技術》

榮譽與獎勵

獲省部級科技成果獎2項

BETVLCTOR勵新優秀青年教師培養計劃入選者——重點培養階段

2020年常州市“創新領軍人才”

社會兼職

中國汽車工程學會會員

全國汽車标準化技術委員會制動分技術委員會委員

研究經曆

一直從事車輛工程領域的教學科研工作，主要圍繞自動輪模塊與創新底盤構型開發與控制技術開展研究。針對輪毂電機驅動車輛的轉矩矢量控制算法與硬件開發集成做了一系列研究工作，并搭建了多台HIL試驗台與試驗樣車，參與研發的若幹技術成果已進入産業化應用階段；針對全天候動力電池高性能成組技術進行了開發研究，已經完成電動汽車通用型BMS的技術開發及産業化工作，所生産産品已通過相關法規測試，服務于行業多款車型。累計承擔參與國家省部及企業課題13項，發表學術論文20餘篇，申請專利20餘項，獲中國産學研⏭➰創新成果獎1項（二等&排名07），農業機械科學技術獎1項（三等&排名05）。

主持或參與項目情況

1、國家重點研發計劃子課題，适配輪毂電機的可拓展模塊化線控底盤平台研制與測試——輪毂汽車全場景轉矩矢量分配的整車匹配與标定方法及測試，200萬，負責人

2、科技部國際⏭➰項目，先進輪毂電機獨立驅動電動汽車技術平台聯合研發，373萬，主要參加人

3、吉林省自然科學基金項目，電動車用輪毂電機智能進角調節系統研究，10萬，主要參加人

4、吉林省重大科技專項——課題3，先進B級電動乘用車平台技術研究——全天候動力電池技術研究，143萬，技術負責人

5、吉林省産業自主創新能力專項，吉林省汽車傳動工程實驗室自主創新能力建設，30萬，主要參加人

5、吉林省科技發展計劃項目,小單體智能并聯型電動汽車動力電池系統關鍵技術研究，50萬，主要參加人

6、企業課題 電驅動系統聯合測試平台開發，208萬，子課題負責人

7、企業課題 新能源汽車動力傳動系統關機技術研發，100萬，負責人

8、企業課題，基于既有高鐵線路運用邊界的時速400公裡動車組系統集成技術研究及樣車研制項目主動懸挂系統電控單元開發與測試，68.48萬，技術負責人

9、企業課題，整車NVH耐久可靠性品質研究與應用，43萬，負責人

論文專著情況

[1]宋傳學,肖峰,劉思含,等.基于無迹卡爾曼濾波的輪毂電機驅動車輛狀态觀測[J].BETVLCTOR學報(工學版), 2016 (2016年02): 333-339.（EI檢索）

[2]周放,宋傳學,梁天唯,肖峰*.采用NSGA-Ⅱ算法的車載複合電源參數匹配[J].BETVLCTOR學報(工學版),2017,47(05):1336-1343.（EI檢索）

[3] Song Chuanxue, Shao Yulong, Song Shixin, Chang Cheng, Zhou Fang, Peng Silun,Xiao Feng*. Energy Management of Parallel-Connected Cells in Electric Vehicles Based on Fuzzy Logic Control[J]. Energies, 2017, 10(3):404.（SCI/EI檢索）

[4] Chuanxue, Song, Xiao Feng, and Peng Silun. "Implementation of electric vehicle hardware-in-the-loop test platform." International Journal of Multimedia and Ubiquitous Engineering 11.1 (2016): 147-158.（EI檢索）

[5] Chuanxue, S. ,Feng, X., Shixin, S. , Shaokun, L. & Jianhua, L. Design of a novel nonlinear observer to estimate sideslip angle and tire forces for distributed electric vehicle. Mathematical Problems in Engineering,2015,(2015-11-10), 2015(Pt.23), 1-11.（SCI/EI檢索）

[6] Cao, J., Song, C., Peng, S., Song, S., Zhang, X. &Xiao, F.*(2020). Trajectory Tracking Control Algorithm for Autonomous Vehicle Considering Cornering Characteristics. IEEE Access, 8, 59470-59484.（SCI/EI檢索）

[7] Shixin, S., Wanchen, S. ,Feng, X.*, Silun, P. , Jingyu, A. & Da, W. A novel coordinated control algorithm for distributed driving electric vehicles. Journal Europeen des Systemes Automatises, 50(4-6), 405.（EI檢索）

[8] Cao, J., Song, C., Peng, S., Song, S., Zhang, X., Shao, Y. &Xiao, F*. Pedestrian detection algorithm for intelligent vehicles in complex scenarios.Sensors, 20(13), 3646.（SCI/EI檢索）

[9] Hengxu Lv , Chunyang Qi, Chuanxue Song, Shixin Song, Ruiqiang Zhang,Feng Xiao*, Energy management of hybrid electric vehicles based on inverse reinforcement learning. Energy Reports,2022.04. (SCI, 6.87)

聯系方式

☯⚜☯：吉林省長春市人民大街5988号汽車工程大樓617

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