教授，博士生導師

洪偉，1985年畢業于清華大學内燃機專業，1988年于吉林工業大學獲工學碩士學位，2000年獲工學博士學位。

1988年留校任教，一直在伟德BETVLCTOR工作至今。曆任研究實習員、助理研究員、副研究員、副教授、教授、博士生導師。兼任中國内燃機學會測試分會副主任、BETVLCTOR車輛産品（國家認可）檢測實驗室副主任等，受聘于東風朝柴公司、常柴公司等任首席發動機研發專家、顧問等，是國家機械行業科技進步獎、科技部863項目、招标委等部門的評審專家。

主要研究方向為内燃機超低排放與低碳技術。近年來，主持承擔了國家自然科學基金“天然氣内燃機缸内直接噴氣技術及其自适應控制研究”、國家重點基礎研究發展規劃“醇類燃料燃燒邊界條件與燃料化學協同控制關鍵科學問題的研究2001CB209206”、國家十一五“863”計劃項目“1.5L轎車直噴汽油機（GDI）開發”、國家十二五“863”計劃項目“汽車動力總成關鍵技術”及國内外企業重大科研項目等二十多項科研課題，發表論文五十餘篇。為汽車發動機行業節能減排等方面做出了一些有益的工作，取得了一些初步的創新性成果。

成果簡介：

1、近後噴射對共軌柴油機高負荷NOx和碳煙影響的數值分析,燃燒科學與技術,2011.01

2、直噴汽油機熱機起動首循環着火特性，内燃機學報，2011 29（4）

3、柴油機缸内燃油分布特性，BETVLCTOR學報(工學版)，2011 41（S2）

4、GDI發動機怠速停止技術無起動機起動的試驗研究，内燃機學報，2011 29（6）

5、噴射參數對柴油機燃燒與排放特性影響，BETVLCTOR學報(工學版)，2012 30（1）

6、利用EGR控制甲醇發動機負荷，燃燒科學與技術，2012．06

7、GDI發動機膨脹缸輔助熱機起動方式，内燃機學報，2012．06

8、針閥運動和油壓波動對燃油噴霧特性的影響，BETVLCTOR學報(工學版)，2013 04

9、Research on using EGR and ignition timing to control load of a spark-ignition engine fueled with methanol，Applied Thermal Engineering，2013 1

10、Study on influence of nozzle structure on flow in diesel nozzle orifice，Applied Mechanics and Materials ，2013.246

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