教授（博士生導師）

1982吉林工業大學内燃機專業畢業留校任教，一直從事内燃機的科研和教學工作，1982-1992年主要研究汽油機燃燒系統開發及其噪聲控制技術；1993年至現在主要從事柴油機燃燒系統設計及控制策略方面的研究，提出了直噴柴油機燃燒系統設計評價方法，先後為企業成功開發2.5TC、2.0TC型高壓共軌柴油機燃燒系統，完成台架标定，為企業新産品開發做出貢獻。曾出國三次深造，專門研究柴油機燃燒過程控制和電控技術以及缸内直噴CNG發動機燃燒過程可視化研究，累計發表學術論文60餘篇，發表編（譯）著5部，參編“十五”國家級規劃教材1部。

學曆：

1978.2-1982.1 吉林工業大學内燃機專業畢業 獲學士學位

1995.6-1997.6 吉林工業大學 動力機械及工程 獲碩士學位

2000.6-2004.6 BETVLCTOR 動力機械及工程 獲博士學位

履曆：

1982.1-1993.1 吉林工業大學内燃機系 講師

1993.1-1995.1 日本ISUZU汽車公司 進修

1995.1-1998.8 吉林工業大學内燃機系 副教授

1998.9-1999.10 日本九洲大學工學部 高訪

1999.10-現在：BETVLCTOR 内燃機系 教授

2007.9-2008.9 韓國機械研究院

研究方向：

内燃機工作過程優化與電控技術、内燃機噪聲控制

創新能力：

1）提出直噴柴油機燃燒系統評價與設計方法，直接應用于企業的新産品開發；

2）提出缸内直噴稀薄燃燒CNG發動機火焰傳播機理；

3）驗證直噴柴油機快速NO生成條件，完善壓燃式發動機NO的生成機理。

著作：

1、編著：車用發動機電子控制技術，“十一五”國家級規劃教材，機械工業出版社，2008.5, 獲上海汽車工業教育基金委員會優秀著作獎

2、編著：發動機原理，“十一五”國家級規劃教材，機械工業出版社，2008.6

3、編著：汽車動力匹配技術，21世紀高等學校精品規劃教材，中國水利水電出版社，2010.1

4、參編：汽車構造（2、3版），“十五”國家級規劃教材，2009.2,獲吉林省普通高等學校優秀教材獎

論文：

1、缸内直噴CNG發動機噴射方式對火焰傳播特性及性能的影響，内燃機學報，2012.10

2、高壓共軌直噴式柴油機混合氣濃度場對快速NO生成影響的研究，内燃機工程，2012.6

3、高壓共軌噴射系統參數對柴油機性能影響的研究，内燃機工程，2012.4

4、CNG缸内直噴發動機稀薄燃燒火焰傳播過程影響因素的研究，汽車工程，2011.10

5、縮口燃燒室中氣流特性與燃油噴霧匹配對柴油機燃燒及排放的影響，BETVLCTOR學報（工學版），2011.6

6、影響2.4L汽油機噪聲及其頻譜特性因素的分析，噪聲與振動控制，2011.4

7、基于牽引力需求的車用高壓共軌柴油機噴油量控制方法研究，汽車工程，2010.10

8、高壓共軌縮口直噴柴油機軌壓的優化匹配，内燃機工程，2010.2

9、高壓共軌直噴柴油機縮口燃燒室内混合氣形成的多維數值研究，BETVLCTOR學報（工學版），2010.4

10、SUV車傳動系與高壓共軌柴油機的匹配研究，汽車工程，2008.10

聯系方式：

☯⚜☯：吉林省長春市人民大街5988号 BETVLCTOR南嶺校區内燃機系

電話：0431-85095271

電子郵箱：xdlin@jlu.edu.cn