教授/博士生導師

1980年9月-1984年7月,天津大學熱物理工程系，内燃機專業，讀本科，獲學士學位；

1987年9月-1990年6月,吉林工業大學内燃機工程系，内燃機專業，讀碩士，獲工學碩士學位；

1993年9月-1998年3月,吉林工業大學内燃機工程系，内燃機專業，讀博士，獲工學博士學位；

1998年10月-2000年10月,伟德BETVLCTOR1946，車輛工程系，博士後

1984年7月-1987年8月，中國一汽轎車分廠設計科工作，助理工程師；

1990年8月-1993年8月，吉林工業大學内燃機研究所，副研究員；

2000年1月-2002年1月，日本交通安全環境研究所，科技部選派特别研究員；

2002年1月-現在，伟德BETVLCTOR1946，院長助理，教授、博導。

多年來一直從事“節能與新能源汽車”的研究與開發工作，在國内具有重要的影響。參加了國家“十五”、“十一五”、“十二五”重大科技項目論證報告項目指南”的編寫工作；是“十五”科技部“清潔汽車行動”專家組成員；“十一五”國家863計劃重大專項“節能與新能源汽車”咨詢專家組成員；中國汽車工程學會代用燃料汽車分會副主任委員。

成果簡介：

近年來，率領“節能與新能源汽車”研發團隊，完成重大科研項目50多項。其中國家863項目18項，國家科技攻關項目8項，國家自然科學基金項目3項，企業課題30多項；發表論文80多篇，獲得專利8項。

論文：

1.點火模式對增壓稀燃LPG發動機燃燒特性的影響 汽車工程 2011年6月33卷6期P477-481 EI檢索:20112914165023

2.增壓稀燃液化石油氣發動機優化匹配 BETVLCTOR學報(工學版) 2011年41卷3期P635-639 EI檢索:20112013990673

3.生物柴油-柴油-丁醇燃料噴霧與燃燒過程可視化實驗 BETVLCTOR學報(工學版) 2011年41卷1期增刊P34-40 EI檢索:20114114415206

4.張博，李君，楊世春，高瑩.混合動力汽車發動機起停控制策略.BETVLCTOR學報（工學版），2009年第3期，第39卷，P561－565。EI檢索：20092212099000.

5.張博，李君，高瑩.PLUG-IN混合動力汽車能量管理策略優化設計.農業機械學報，2009年第7期，第31卷，P20－25。EI檢索：20094512432505.

6.張博，李君，楊世春，高瑩，尹雪峰.PLUG－IN混合動力汽車動力總成優化設計研究.汽車工程，2009年第9期，第40卷，P593－596.

7.Chenghong Yang,Jun Li,Wei Sun.Study on Global Optimization of Plug-In Hybrid Electric Vehicle Energy Management Strategies, 2010 Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference,EI:20102212971857.

8.Dong tingting,Li jun,Analysis on the influence of measurement precision of the battery management system on the state of charge estimation, 2010 Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference,EI:20102212971680.

9.Qu Dawei,Li jun,Gao Ying,Study on improving the efficiency of supercharging lean burn LPG engine by optimizing compression ratio and distribution phase, 2010 Asia-Pacific Power and Energy Engineering Conference,EI: 20102212971860.

10.楊立平，李君，高瑩，李昕，王立瑗. 燃燒室形狀對天然氣發動機缸内流動和燃燒過程的影響.BETVLCTOR學報，2007年第6期，第37卷，p1257-1262，EI檢索:0749109663123。

11.張輝，李君，王立軍等. 甲醇汽油發動機甲醛排放的測量與分析.BETVLCTOR學報，2008年第1期，第38卷，p32-36.

專利

1.單一燃料液化石油氣汽車冷态起動保溫預熱系統, ZL200710055471.2 授權發明,2009年3月18日,中國

2.柴油機微粒捕集器, ZL200710055688.3 授權發明, 2009年7月8日,中國

3.非車載式柴油機微粒捕集器再生裝置,ZL200710055689.8 授權發明,2009年9月9日,中國

4.複式油氣分離方法及複式油氣分離器,200910066859.1 授權發明 ,2010年12月18日,中國

5.擠氣噴射快速燃燒室,200920092936.6 實用新型,2009年11月18日,中國

6.用于單一燃料液化石油氣汽車的汽油輔助低溫起動裝置,ZL200520028630.6 實用新型,2006年10月25日,中國

7.柴油機爆燃監測系統,ZL200520029334.8 實用新型,2006年10月25日,中國

8.插電式風能太陽能電動車,ZL201120110146.3 實用新型,2011年10月5日,中國

獎勵

1.LPG、CNG汽車關鍵技術研究與開發，獲2007年度中國汽車工業科技進步二等獎，本人排名第一。

2.燃氣發動機、整車關鍵技術研究開發與推廣應用，獲2007年度吉林省科技進步二等獎，本人排名第一。

3.2005年 獲得“吉林省第一批拔尖創新人才”稱号

4.2008年，獲得“吉林省第二批高級專家”稱号。

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