教授，博士生導師

劉忠長，男，1956年生，博士，教授，博士生導師。1982年畢業于吉林工業大學内燃機專業，獲工學學士學位。1986年6月畢業于吉林工業大學内燃機專業，獲工學碩士學位。1997年畢業于BETVLCTOR動力機械及工程專業，獲工學博士學位。現在BETVLCTOR汽車學院任教，動力機械及工程學科内燃機公害與控制方向學術帶頭人，汽車仿真與控制國家重點實驗室創新團隊責任教授。中國内燃機工業協會理事，中國内燃機學會燃燒節能與淨化分會副主任，燃燒科學與技術編委，Frontiers in Energy編委。

内燃機公害與控制研究是順應我國車用發動機有害物排放控制、低碳經濟需求而形成并不斷發展的學科方向。旨在建立有害物機内淨化及其後處理新理論和新技術體系。近年來，開展了發動機瞬态工況下的燃燒優化及控制領域的研究。在此領域連續得到國家自然科學基金5項課題資助和2項國家重大基礎研究項目973課題資助。提出了建立車用柴油機瞬态工況測控系統的方法；系統研究了瞬變過程中燃燒邊界條件變化的規律性，找到了引起關鍵邊界條件變化的主要因素，并提出了一些原創性的解決内燃機瞬變過程中邊界條件的控制策略；開展了稀燃發動機燃燒穩定性及快速燃燒等燃燒理論研究，提出了以控制燃料噴射時序來實現混合氣分層，從而達到穩定燃燒的方法；利用異形燃燒室壁面誘導湍流加快稀燃發動機的燃燒速度，使其達到高效低排放燃燒；提出了基于後噴及EGR策略的柴油機分區燃燒概念，實現了柴油機高效燃燒。這些成果中的一些要素已在企業産品開發中應用，并與企業共同申報了發明專利。近5年中，發表論文50篇，獲發明專利4項，獲省部級科技進步獎2項。

論文

1. 蘇岩; 劉忠長; 郭亮; 雷霆, 基于PID對柴油機怠速穩定性控制的研究與優化, 内燃機工程, 第29卷第3期,2008.6, 20-24. 20082811371251

2. 劉忠長; 金華玉; 李康, 高壓共軌噴射柴油機采用燃料主噴和後噴的燃燒模拟, BETVLCTOR學報(工學版) , 第38卷 第6期, 2008年11月, 274 -280. EI20085011777018

3. 田徑; 劉忠長; 葛思非; 馬一功; 李康; 劉金玉, 可變幾何截面增壓器/廢氣再循環對重型柴油機性能和排放的影響, BETVLCTOR學報(工學版), 第39卷 第4期, 2009年7月, 864-868,EI20093112227916

4. 劉忠長; 郭亮; 蘇岩; 雷霆, 柴油機起動油量控制策略優化對燃燒的改善, 燃燒科學與技術, 第15卷第6期, 2009年12月, 491-496. EI20100312640566

5. 田徑; 劉忠長; 李勇; 李駿; 李康, 燃油噴射參數對共軌柴油機性能的影響規律, 工程熱物理學報, 第30卷第12期, 2009年12月, 2153- 2156.EI20095312588729

6. 劉忠長; 金華玉; 王忠恕; 沈照傑; 李康, 基于後噴策略的柴油機時序分區燃燒模拟, 燃燒科學與技術, 第 16 卷 第 1 期, 2010年2月, 23-29.EI20101612868898

7. 田徑; 劉忠長; 韓永強; 李駿; 李康; 劉江唯基于EGR耦合多段噴射技術實現超低排放, 内燃機學報, 第 28 卷 ( 2010) 第 3 期, 2010年5 月, 228-234.EI20102713051202

8. 金華玉; 劉忠長; 沈照傑; 李康, 三維模拟計算中的前後處理方法研究, 内燃機工程,第31卷第5期, 2010年10月, 103-108, EI20104813430464

9. 白晨旴; 劉忠長; 韓永強; 李康; 劉江唯, 階躍EGR對重型柴油機燃燒過程的影響,内燃機學報, 第29卷第1期, 2011年1月, 8-15. EI20111213768514

10. 隋菱歌; 劉忠長; 韓永強; 鄭廣勇, 增壓柴油機EGR階躍工況瞬态響應特性仿真分析, 燃燒科學與技術第17卷第4期, 2011年8月, 301- 307.EI20113714322664

11. 隋菱歌; 劉忠長; 韓永強; 田徑, 增壓柴油機瞬态排放仿真平台, 内燃機學報, 第 30 卷（2012）第 2 期, 2012年3月, 154-160. EI20121814987932

12. 王丹; 劉忠長; 王忠恕; 劉江唯; 張建瑞柴油機微粒捕集器缸内次後噴主動再生方法, BETVLCTOR學報(工學版), 第42卷第3期, 2012年5月 552-556.EI20122715199841

13. 王丹; 劉忠長; 王忠恕; 吳楠; 劉江唯, 鐵基燃油添加劑對柴油機微粒排放的影響, BETVLCTOR學報(工學版), 第42卷第5期2012年9月, 1173 -1178.EI20124415622992

14. 餘小草; 劉忠長; 王忠恕; 窦慧莉不同稀釋方式降低天然氣發動機NOx排放的研究内燃機工程, 第33卷第6期, 2012年12月, 22-27. EI20130215895279

15. 田徑; 程義琳; 劉忠長; 王丹; 劉江唯柴油機微粒捕集器降怠速再生過程載體溫度的控制, 内燃機學報, 第 31 卷（2013）第 2 期, 2013 年3月, 154-158.EI20131616220312

16. Liu, Zhongchang; Su, Yan ; Han, Yongqiang; Guo, Liang; Gong, Changming; Liu, Xunjun, Effects of inlet port auxiliary fuel injection on the startability of the diesel engine, Energy and Fuels, Volume:32，Issue：12, 17-Dec-09, 5830- 5834.SCI

17. Wang, Dan;Liu, Zhongchang;Tian, Jing, Control Strategies for Safe Diesel Particulate Filter Uncontrolled Regeneration During Idle, International Journal of Automotive Technology，13卷第7期，2013年12月，366-370.SCI

18. Yu, X; Liu, Z ; Wang, Z ; Dou, H , Optimize combustion of compressed natural gas engine by improving in-cylinder flows, International Journal of Automotive Technology，14卷第4期，2013年8月，539-549.SCI

專利：

1. 天然氣發動機進氣分層噴射裝置，201210087211，第3發明人；

2. 廢氣餘能氣動綜合利用裝置，201010257075,，第2發明人；

3. 渦輪式氣氣增壓裝置，201010156066，第2發明人；

4. 光學發動機，201010139968，第5發明人

獲獎：

1. 大功率重型商用車天然氣發動機自主研發與技術創新，中國機械工業科技進步二等獎，2012.12，R1211029-03，第3名；

2. 高效低排放車用柴油機關鍵技術及産業化，中國機械工業科技進步二等獎，2012.12，R1211023-02，第2名；

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