胡興軍，1976年生，伟德BETVLCTOR1946教授、博士生導師、工學博士、副院長，汽車空氣動力學研究所所長、風洞中心負責人，中國汽車工程學會汽車空氣動力學分會副主任委員與汽車技術教育分會秘書長，吉林省工業設計協會副理事長，中國空氣動力學會專業委員會委員，任Journal of Hydrodynamics（SCI）、《水動力學研究與進展》等多個學報的編委，曾任汽車仿真與控制國家重點實驗室副主任、工業設計（車身工程）系主任及日本大阪大學客座研究員；研究方向為汽車空氣動力學，一直從事車輛産品的空氣動力學開發與性能優化等有關熱-流-聲-固多場耦合的前瞻技術、共性方法以及科學問題等前沿課題的研究,為傳統汽車、新能源汽車、智能網聯汽車以及多栖車輛等産品的整車、零部件的氣動設計與性能多目标優化提供咨詢與解決方案。參與或者負責了包括汽車風洞建設、國家自然科學基金青年基金、面上項目以及GM聯合基金項目、國家“863”以及吉林省重大支撐計劃等項目在内的60餘項相關的縱向課題研究與企業産品開發項目。在SAE等國際、國内期刊、國際會議上發表學術論文140餘篇，SCI/EI檢索論文100餘篇；申請專利110餘項；本人參與的項目“汽車尾流結構及其數值計算”于2002年獲中國汽車工業科技進步二等獎，吉林省科技進步三等獎；所➿⚽✨➿的“´旗翼´汽車氣動智能仿真開發軟件項目”于2021年獲第三屆中央企業熠星創新創意大賽一等獎。

學曆：

2002年9月至2006年6月，BETVLCTOR，博士研究生，車輛工程 工學博士

1999年9月至2002年3月，BETVLCTOR，碩士研究生，車輛工程 工學碩士

1997年9月至1999年7月，吉林工業大學汽車學院，工業設計（車身）學士

1995年7月至1997年9月，吉林工業大學95級尖子班/全校30人

履曆：

2014年10月至今，伟德BETVLCTOR1946，教授

2014年4月至2014年10月，日本大阪大學流體工學專業，訪問學者

2013年9月至今，伟德BETVLCTOR1946，車身工程專業，博士生導師

2002年4月至2014年9月，伟德BETVLCTOR1946助教、講師、副教授

2002年4月至2002年6月，上海同濟大學風工程館，研修

2001年11月至2001年12月，日本東北大學流體科學研究所，研修

社會兼職：

中國汽車工程學會汽車空氣動力學分會副主任委員，中國汽車工程學會汽車技術教育分會秘書長、中國空氣動力學會工業空氣動力學與風工程專業委員會委員、Journal of Hydrodynamics英文期刊(SCI)編委、日本大阪大學流體工學專業客座研究員、國家自然基金委項目評審專家、吉林省創新創業咨詢專家；汽車工程、中國機械工程、中國公路學報、哈爾濱工業大學等行業知名期刊與知名高校學報、Journal of Hydrodynamics、Energy Conversion and Management、Power Source、Journal of Central Southern University等英文SCI期刊的論文審稿專家。

主要項目：

1.2022-2023年，商用車低風阻智能座艙開發，企業，負責人；

2.2021-2022年，商用車整車低風阻優化，企業，負責人；

3.2020-2023年，大衆産品車風噪實驗研究，企業，負責人；

4.2020-2022年，虛拟環境艙開發，企業，負責人；

5.2020-2021年，虛拟風洞開發，企業，負責人；

6.2020-2021年，智能交通模式下汽車全生命周期排放預測，一汽大衆-中華環保基金創新引領計劃，負責人；

7.2019-2022年，基于流固雙向強耦合的整車行駛穩定性及控制研究，國家自然科學基金項目，負責人；

8.2019-2021年，基于模塊化某SUV的氣動設計與優化，企業，負責人；

9.2019-2021年，SQ乘用車SUV車型低風阻優化與風洞實驗，企業，負責人；

10.2019-2020年，VW産品車風噪實驗研究，企業，負責人；

11.2018-2020年，超級卡車低風阻造型與優化，研發中心，企業，負責人；

12.2018-2019年，LT的SUV低風阻造型與氣動優化，企業，負責人；

13.2017-2018年，CHJ的低風阻設計與風洞驗證，企業，負責人；

14.2016-2018年，考慮風激振的汽車高速操縱動力學研究，創新基金，負責人；

15.2015-2017年，***風振機理與控制研究，預研項目，負責人；

16.2016-2017年，電動車動力控制器液流冷卻性能優化研究，企業，負責人；

17.2016-2017年，某商用車的低風阻CFD優化與風洞驗證，企業，負責人；

18.2015-2017年，某轎車風噪聲的采集及優化，企業，負責人；

19.2015-2015年，汽車流動DNS仿真理論與關鍵技術，國際⏭➰項目，負責人；

20.2014-2015年，某重型貨車整車外形的低風阻設計與優化，企業，負責人；

21.2014-2015年，HG純電動轎車外形的低風阻設計與優化，企業，負責人；

22.2014-2015年，基于主動控制的低風阻導流罩開發，預研與創新，負責人；

23.2012-2014年，基于冷卻液CFD分析的液力緩速器開發，企業，負責人；

24.2012-2013年，基于外形參數與特征獲取的轎車外形開發，企業，負責人；

25.2012-2013年，基于風洞的轎車1:2筒化模型的外形開發，企業，負責人；

26.2012-2013年，基于風洞的KL5客車外形的氣動開發，企業，負責人；

27.2011-2012年，整車降風阻技術研究，企業，負責人；

28.2011-2012年，燃料電池冷卻系統性能分析與優化，企業，負責人；

29.2010-2011年，商用車CFD開發與性能優化設計，企業，負責人；

30.2010-2010年，商用車外形優化多方案數值模型開發，企業，負責人；

31.2010-2010年，重型車CFD分析數值模型開發，企業，負責人；

32.2009-2011年，重型商用車減阻節能的氣動優化與設計方法研究，吉林省重大支撐計劃，負責人；

33.2009-2011年，非穩定風下車輛的瞬态氣動特性及其對行駛穩定性的影響，國家自然科學基金項目，負責人；

34.2008-2010年，載貨汽車外形的氣動優化與減阻節能研究，吉林省科技發展計劃，負責人

35.2008-2009年，SGM轎車空氣動力學開發，企業，負責人；

36.2007-2009年，商用卡車空氣動力學減阻研究，國家重點實驗室開放基金項目，負責人；

37.2007-2009年，重型商用車低風阻駕駛室的CFD與試驗研究，國家863子項，負責人；

38.2007-2008年，機艙進氣格栅的新産品開發，企業，負責人；

39.2006-2007年，X300車型空氣動力學優化項目，上汽集團，主要參加人；

40.2003-2005年，複數車輛的湍流流動特性對交通安全的影響及其控制，國家自然科學基金，主要完成人；

41.2002-2007年，BETVLCTOR汽車風洞建設項目，“211工程”與“985工程項目”，主要參加人；

42.1997-1999年，汽車尾流結構及其數值計算，機械工業部項目，主要完成人。

主要著作與論文：

1.汽車空氣動力學（第二版），人民交通出版社，2022.1

2.汽車空氣動力學（第一版），人民交通出版社，2014.3

3.Hu, XJ; Wang, ZW; (...); Ma, PZ,Aerodynamic drag reduction based on static traveling wave structure, J Mech Sci Technol,36, 2379-2386,2022, SCI

4.Wang, ZW ; Hu, XJ; Mao, JM et al. Study on vehicle drag reduction simulation based on Suzen-Huang model. Physics of Plasmas,28(6),2021, SCI

5.Hu, XJ; Zhang, JL; Wang, JY et al. Flow control of automobile with plasma vortex generator. J Mech Sci Technol, 35, 2493-2502,2021, SCI

6.Zhang, Yh, Hu, Xj et al. Application of Omega vortex identification method in cavity buffeting noise. J Hydrodyn, 33, 259-270,2021, SCI

7.Hu, Xj, Liu, Y et al. Heat transfer enhancement in cold plate based on FVM method and field synergy theory. J Mech Sci Technol 35, 2035-2047,2021, SCI

8.胡興軍,張靖龍等,冷卻管結構及進氣方向對空冷中冷器性能的影響,BETVLCTOR學報(工學版), 2021-06-16, EI

9.胡興軍,張靖龍等,冷卻管結構及風速對空冷中冷器性能影響,BETVLCTOR學報(工學版), 2021-06-16, EI

10.Zhang, Yh., Hu, Xj. et al. Parameter interval optimization of the DBD plasma actuator based on orthogonal experiment and RBF neural network approximation model. Physics of Plasmas,28, 023504,2021, SCI

11.Hu Xj, Guo P. et al. Buffeting Noise Characteristics and Control of Automobile Side Window. SAE Int. J. Veh. Dyn., Stab., and NVH, 5(1):65-79, 2021, EI, ESCI

12.Hu, XJ, Zhang, JL. et al. Flow control of automobile with plasma vortex generator. J Mech Sci Technol 35, 2493-2502,2021, SCI

13.Xin, L., Hu, Xj. et al. Control of water contamination on side window of road vehicles by A-pillar section parameter optimization. J Hydrodyn, 32, 1138-1150,2020, SCI

14.Hu Xj, Guo P. et al. Calculation of External Vehicle Aerodynamic Noise Based on LES Subgrid Model. Energies, 13(7), 1822,2020, SCI

15.胡興軍,張揚輝等,汽車側窗風振噪聲特性研究,華南理工大學學報(自然科學版), 2020-11-15, EI

16.辛俐,胡興軍等,汽車側窗區域水污染的仿真和優化.華南理工大學學報(自然科學版), 2020-11-15, EI

17.王靖宇,周申申,胡興軍等,基于等離子體的GTS模型氣動減阻研究,湖南大學學報(自然科學版), 2020-06-25, EI

18.王靖宇,耿亞林,惠政,胡興軍等,基于等離子體流動控制的方背式汽車模型減阻研究.汽車工程, 2020-06-24, EI

19.王靖宇,嚴偉,李頌,胡興軍等,電動汽車電池冷闆微小通道結構優化研究,汽車工程, 2020-05-25, EI

20.胡興軍,張志強等,基于多目标區間優化算法的吸塵口結構優化,BETVLCTOR學報(工學版),2020, EI

21.郭鵬,胡興軍等,駐車通風參數對駕駛室熱浸降溫效果的影響,華南理工大學學報(自然科學版), 2020-02-15, EI

22.Hui Z, Hu Xj. et al. Separation Flow Control of a Generic Ground Vehicle Using an SDBD Plasma Actuator. Energies, 12(20), 3805, 2019, SCI

23.胡興軍,惠政等,基于等離子體流動控制的車輛減阻試驗研究,華南理工大學學報(自然科學版),2019-11-15,EI

24.辛俐,高炳钊,胡興軍等,基于格子玻爾茲曼方法的側窗水相分析與控制,哈爾濱工業大學學報, 2019-12-11, EI

25.胡興軍,張揚輝等,來流邊界層對空腔風振噪聲影響,BETVLCTOR學報(工學版), 2019-12-12,EI

26.王靖宇,周申申,胡興軍等,等離子體控制下後台階流動的數值模拟,重慶理工大學學報(自然科學), 2019-02-15,核心

27.胡興軍,郭鵬等,多孔介質對廂式貨車氣動特性的影響,BETVLCTOR學報(工學版), 2018-06-22,EI

28.胡興軍,惠政等,锂離子電池組間接接觸液冷散熱結構研究,湖南大學學報(自然科學版), 2019-02-25,EI

29.Hua Xin; Zhang Chunhua; Wei Hongliang; Wei Jinda; Hu Xingjun, Wind turbine bionic blade design and performance analysis, Journal of Visual Communication and Image Representation, 2019-04-07, SCI

30.Zhao Xu; Li Xiaoyi; Hu Xingjun, Simulation of the water controlling ability of an adaptive inflow control device,IOP Conference Series: Earth and Environmental Science,2019-02-01,EI

31.辛俐,胡興軍等,駐車通風對汽車除霜性能的影響,哈爾濱工業大學學報,2018-12-27,EI

32.辛俐,蘭巍,劉江,萬沁林,郭鵬,胡興軍等,汽車涉水車身表面污染仿真及控制,BETVLCTOR學報(工學版),2019-04-15,EI

33.韓悅,辛政,曹慶炜,胡興軍等,仿生渦流發生器在賽車前翼上的數值研究,汽車實用技術, 2018-11-30

34.胡興軍,惠政等,基于流固耦合的汽車氣動特性,BETVLCTOR學報(工學版), 2018-09-18,EI

35.胡興軍,丁九洋等,集裝箱貨車高速行駛側風穩定性分析,汽車工程學報，2018-01-20

36.胡興軍,馬鵬展等,同平台下底盤設計變量對氣動特性影響研究,中國汽車工程學會汽車空氣動力學分會.2018中國汽車工程學會汽車空氣動力學分會學術年會論文集,2018-09-05,會議論文

37.胡興軍,沈遠航等,汽車行李架橫杆截面修形與降噪研究,中國汽車工程學會汽車空氣動力學分會.2018中國汽車工程學會汽車空氣動力學分會學術年會論文集,2018-09-05,會議論文

38.王靖宇,于旭濤,胡興軍等,汽車外後視鏡流緻振特性及其流動機理,BETVLCTOR學報(工學版), 2017-11-15, EI

39.胡興軍,姚宏義等,汽車涉水時輪輻結構對車表水相分布的影響,哈爾濱工業大學學報,2017-07-07, EI

40.王靖宇,于旭濤,惠政,胡興軍,速度和間距對彎道會車瞬态氣動特性的影響,江蘇大學學報(自然科學版),2017-04-26,核心

41.王靖宇,薛超坦,胡興軍等,基于空調送風參數的車室内流模拟,BETVLCTOR學報(工學版),2016-03-21, EI

42.HU Xing-jun, QIN Peng. Numerical simulation of the aerodynamic characteristics of heavy-duty trucks through viaduct in crosswind, JOURNAL OF HYDRODYNAMICS,2014,26(3): 394-399，SCI

43.胡興軍;李騰飛等，尾闆對重型載貨汽車尾部流場的影響，BETVLCTOR學報(工學版),2013-05-15,EI

44.胡興軍;丁鵬宇;秦鵬等,側風影響下橋上行駛的重型貨車氣動特性模拟,BETVLCTOR學報(工學版),2012-05-15,EI

45.胡興軍;李騰飛等，車輪擾流闆對轎車風阻的影響，BETVLCTOR學報(工學版),2012-09-15,EI

46.王新宇;胡興軍;李騰飛等，新型裙闆對重型車氣動特性的影響，BETVLCTOR學報(工學版)，2012-09-15,EI

47.王靖宇;胡興軍等,面包車尾部造型對其氣動特性的影響,BETVLCTOR學報(工學版),2011-05-15,EI

48.胡興軍;楊博等,基于底部隔闆的廂式貨車的氣動減阻,BETVLCTOR學報(工學版),2011-09-15,EI

49.胡興軍;李挺等,後視鏡對載貨汽車空氣動力特性的影響研究,湖南大學學報(自然科學版),2011-12-31,EI

50.王夫亮;胡興軍等,側風對轎車氣動特性影響的穩态和動态數值模拟對比研究,汽車工程，2010-06-25,EI

51.楊博;胡興軍等，汽車後視鏡區域非定常流場與氣動噪聲研究,機械工程學報,2010-11-20,EI

52.傅立敏;胡興軍等，不同幾何參數車輪的汽車流場數值模拟研究,汽車工程,2006-05-25,EI

53.傅立敏;胡興軍等，虛拟儀器在汽車尾流測量中的應用,BETVLCTOR學報(工學版),2006-09-30,EI

54.Realization of car’s frontal projected area based on OpenCV，Applied Mechanics and Materials，2013,v300- 301:673-676，EI

55.Investigation on Aerodynamic Drag Reduction of Commercial Truck based on External Styling of Cab，Applied Mechanics and Materials，2013,v307: 186-191，EI

56.Simulation research on effect of coach top-window opening on internal and external flow，Lecture Notes in Electrical Engineering，2012,v125(2):673-679，EI

57.The Assessment of the Feasibility of Widely Using Electric Vehicles Based on the Analytic Hierarchy Process, The Proceedings of 2012 CDCIEM,March3-6,EI

58.Influence of Different Diffuser Angle on Sedan’s Aerodynamic Characteristics, Physics Procedia, 2011,12,EI

59.Research on characteristics of external flow in region of passenger car’s wheels, Proceedings of ICMTMA 2011,v2:1125-1128,EI

專利：

1.仿生鳥翼覆羽的渦流發生器及其優化方法，2022-05-17

2.一種用于瞬态行駛工況下機艙換熱器進風量的仿真計算方法, 2021-05-14

3.一種基于DOE和響應面模型的六分力應變天平公式的系數标定方法及計算方法, 2021-02-05

4.一種基于BP神經網絡商用車智能格栅多開度控制方法, 2021-02-05

5.一種基于旋風分離器的車輛前置預濾裝置, 2020-10-02

6.一種用于汽車模型流固耦合實驗的可變側風裝置及其試驗方法, 2020-08-25

7.一種柔性主動旋轉車輪整車風洞試驗平台, 2020-07-31

8.一種柔性主動旋轉車輪整車風洞試驗平台及其控制方法, 2020-05-12

9.一種方程式賽車的氣動套件裝置及其高效優化設計方法,2020-04-10

10.一種基于BP神經網絡商用車智能格栅多開度控制方法，2019.11.12

11.一種軸距可自動調節式兩用汽車風洞試驗平台，2019.11.29

12.一種自調節的卡車前導流裝置及其控制方法，2019.10.15

13.一種比二汽車模型車輪旋轉風洞試驗平台及其控制方法，2019.10.1

14.一種電池包冷卻加熱系統，2019.10.11

15.一種絲杆式汽車風洞天平台架電動移動系統，2019.8.2

16.一種用于汽車模型流固耦合試驗的可調式風洞試驗台，2019.8.9

17.一種軸距可自動調節式兩用汽車風洞試驗平台及其控制方法，2019.7.19

18.一種電池包冷卻加熱系統，2019.6.14

19.一種低速風洞翼型實驗台架，2019.5.21

20.一種基于BP神經網絡控制的車輛側風試驗方法，2019.5.14

21.一種帶有展向渦生成器的車用管片式風冷中冷器，2019.5.10

22.一種用于汽車模型流固耦合試驗的可調式風洞試驗台及試驗方法，2019.4.19

23.一種回流式開式風洞試驗自動對焦及補充示蹤粒子的試驗裝置及控制方法，2019.4.16

24.一種二維翼型的風洞試驗台架，2019.3.29

25.一種角度自動調節的等離子體激勵器支撐裝置，2019.3.1

26.一種用于環境風洞測試的淋雨系統，2019.1.25

27.仿生鳥翼覆羽的渦流發生器及其優化方法，2019.1.11

28.一種全尺寸汽車風洞六分力應變天平公式的系數标定方法及計算方法，2018.12.18

29.一種角度自動調節的等離子體激勵器支撐裝置及其控制方法，2018.12.14

30.一種帶有展向渦生成器的車用管片式風冷中冷器，2018.12.18

31.一種車輛單輪風洞試驗平台，2018.10.23

32.一種用于環境風洞測試的淋雨系統及雨量控制方法，2018.10.19

33.一種車輛單輪風洞試驗平台及其控制方法，2018.9.4

34.一種基于等離子體激勵的汽車尾部分離減阻裝置，2018.6.29

35.一種自動可調式獨立車輪風洞試驗台架，2018.6.15

36.一種自動可調式獨立車輪風洞試驗台架及其控制方法，2018.4.10

37.一種車輛風洞甩泥試驗裝置及其試驗方法，2018.2.23

38.一種基于等離子體激勵的汽車尾部分離流控制方法及減阻裝置，2018.2.2

39.消防機器人風機的電動防塵裝置，2018.1.30

40.一種模型風洞試驗地闆等離子體邊界層主動控制裝置及其控制方法，2018.1.26

41.一種空氣射流降噪天窗擾流闆，2018.1.12

42.一種雨刮器壓緊力分布風洞測試裝置，2018.1.5

43.一種模拟風雨耦⏭➰用的系統，2017.12.22

44.一種駕駛室内環境主動控制系統及其控制方法，2017.9.26

45.一種駐車風窗玻璃主動防結霜和結冰的控制裝置及其控制方法，2017.9.8

46.一種雨刮器壓緊力分布風洞測試裝置及雨刮器控制方法，2017.9.5

47.多孔介質粘性阻力系數與慣性阻力系數測量裝置，2017.9.1

48.一種模拟風雨耦⏭➰用的系統及控制方法，2017.9.1

49.一種基于鸮翼的仿生縫翼的設計方法,2016.7.13

50.多孔介質粘性阻力系數與慣性阻力系數測量方法及裝置，2017.5.24

51.基于鸮翼的仿生多孔降噪設計方法，2017.3.22

52.一種電動汽車的電池包散熱裝置、系統及方法，2016.4.13

53.一種合成射流汽車減阻裝置,2016.3.23

54.一種近壁面流速測量方法及裝置,2016.3.23

55.一種用于汽車風洞中完成側風試驗的牽引彈射系統,2016.3.02

56.一種純電動汽車機械式自動變速器控制模塊及換擋控制方法,2015.6.10

57.水介質緩速器的控制方法及控制裝置,2015.8.12

58.風洞實驗縮比模型支撐台架,2015.4.29

59.一種便攜式煙霧發生器，2014.11.5

60.發動機組件，2014. 10.8

61.用于搬運風洞實驗車的安全吊裝裝置，2014.09.3

62.一種集裝箱貨運卡車的空氣動力減阻裝置，2012.12.05

63.一種汽車風洞試驗模型支撐裝置，2012.11.28

64.一種汽車空調座椅，2012.06.13

65.汽車風洞流态顯示梳管，2011.02.02

66.一種汽車風洞模型吊裝與支撐通用裝置，2010.09.08

67.汽車風洞平衡縫消音器，2006.06.28

68.用于汽車風洞試驗的低噪音風洞1，2005.04.20

69.用于汽車風洞試驗的低噪音風洞2，2005.04.20

70.用于汽車風洞試驗的低噪音風洞3，2005.07.27

獎勵：

1.汽車尾流結構及其數值計算，中國汽車工業科技進步二等獎，2002年；

2.汽車尾流結構及其數值計算，吉林省科技進步三等獎，2002年；

3.´旗翼´汽車氣動智能仿真開發軟件，第三屆中央企業熠星創新創意大賽一等獎，2021年。

聯系方式：

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