雷雨龍教授/博士生導師

學術兼職:

中國汽車工程學會會士

中國汽車工程學會越野車技術分會副主任委員

中國汽車工業協會理事

中國歐洲經濟技術⏭➰協會齒輪傳動産業分會副秘書長

**委科學技術委員會“車輛動力技術”**科技專業專家組成員

教育經曆：

1987.08—1991.07吉林工業大學交通運輸管理工程專業工學學士

1993.08—1996.03吉林工業大學交通工程專業工學碩士學位

1996.04—1999.01吉林工業大學車輛工程專業工學博士學位

1999.10—2002.10BETVLCTOR交通工程博士後

工作經曆：

1999.04—2001.08BETVLCTOR講師

2001.09—2006.08BETVLCTOR副教授

2003.10—2004.10德國卡爾斯魯厄大學IPEK研究所訪問學者

2006.09—至 今BETVLCTOR教授

2013.10—2014.04加拿大多倫多大學機械與工業工程學院高級研修學者

科研方向：

雷雨龍教授及其團隊長期從事汽車傳動系統理論與控制技術教學和科研工作，研究領域包括：自動變速理論及控制技術、智慧新能源汽車動力傳動系統、先進自動變速器開發、車輛液力傳動。

所獲榮譽：

2008年入選教育部新世紀人才計劃（NCET-08-0248）

2014年榮獲中國汽車工業優秀科技人才獎

2014年入選吉林省第十三批突出貢獻中青年專家

2015年入選吉林省第四批省管高級專家

2015年入選吉林省第五批拔尖創新人才

2015年入選杭州市錢江特聘專家

2016年入選吉林省中青年科技創新領軍人才及團隊項目

2016年入選泰州市高層次創新創業人才

2017年入選第四批青島創業創新領軍人才

科研獎勵：

2012年獲中國機械工業科學技術二等獎（排序1）

2012年獲液壓液力氣動密封行業技術進步一等獎（排序1）

2013年獲吉林省科學技術進步一等獎（排序1）

2019年度中國機械工業科技進步二等獎（排序4）

2019年度中國自動化學會技術發明一等獎（排序3）

科研成果：

在汽車自動變速控制理論體系創建、集成式電驅系統開發關鍵技術、AMT/DCT/AT等先進自動變速系統開發、液力變矩器/緩速器設計方法等方面取得了一系列具有自主知識産權的創新性科研成果，累計完成國家及省部級科研項目23項、企業橫向課題38項；累計發表論文174篇，其中SCI收錄31篇、EI收錄111篇；獲授權發明專利49件、軟著13件。

承擔科研課題（代表性）：

1、新能源客車電驅動系統集成與優化（2017-2019），吉林省科技發展計劃重點科技攻關項目，項目負責人。

2、***(AT)集成應用技術（2016-2020），“十三五”預研項目，項目負責人。

3、插電/增程式混合動力系統動态建模優化與動态控制方法-插電/增程式混合動力系統參數優化匹配方法研究及軟件工具開發（2016-2020），國家重點研發計劃項目子課題，子課題負責人。

4、基于動力需求的自動變速器擋位實時優化與在線決策技術（2016-2019），國家自然科學基金面上項目，項目負責人。

5、電動客車專用機械式自動變速器⏭➰研發（2014-2017），國家國際科技⏭➰專項項目，項目負責人。

發表論文（近五年代表性）：

1、Yu-long Lei, GuanzhengWen , Yao Fu , Xingzhong Li, Boning Hou, Xiaohu Geng.

Trajectory-following of a 4WID-4WIS vehicle via feedforward–backstepping sliding-mode control[J]. Proc IMechE Part D:J Automobile Engineering, 2022, 236(2-3) 322–333.

2、Liu Hanwu, Lei Yulong, Fu Yao, Li Xingzhong. A novel hybrid-point-line energy management strategy based on multi-objective optimization for range-extended electric vehicle[J]. Energy, 2021.4.

3、Chen W , Lei Y , Fu Y , et al. A study of effects of tooth surface wear on time-varying mesh stiffness of external spur gear considering wear evolution process[J]. Mechanism and Machine Theory, 2021, 155.

4、Fuchun Jia, Yulong Lei, Xianghuan Liu, Yao Fu, Jianlong Hu. Simulation and experimental study on lubrication of high-speed reducer of electric vehicle[J]. Industrial Lubrication and Tribology, 73/3 (2021) 500–507.

5、Hou L , Lei Y , Fu Y , et al. Effects of lightweight gear blank on noise, vibration and harshness for electric drive system in electric vehicles[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part K Journal of Multi-body Dynamics, 2020, 234(3).

獲授權專利（近五年代表性）：

1、一種四輪獨立驅動車輛轉向制動協同控制方法，ZL202010459751.5，第一發明人。

2、一種齒輪齧合功率損失測量裝置及其測量方法，ZL202010836915.1，第一發明人。

3、一種基于雙行星排兩擋變速器的電驅動系統，ZL201610051373.0，第一發明人。

4、一種基于單行星排兩擋變速器的電驅動橋系統及其控制方法，ZL201610794345.8，第一發明人。

5、具有駕駛風格識别的自動變速器換擋控制方法及系統，ZL201510274612.4，第一發明人。

聯系方式：

☯⚜☯：吉林省長春市人民大街5988号BETVLCTOR南嶺校區汽車大樓1019

郵編：130025

電話：13756568778

E-mail: leiyl@jlu.edu.cn