2023年6月30日上午9:30，在國際交流與⏭➰處的大力➿⚽✨➿下，瑞典查爾姆斯理工大學先進交通領域首席科學家、力學與海洋科學學院院長Sinisa Krajnovic教授應伟德BETVLCTOR邀請，在汽車大樓214多功能會議廳做題為“PANS investigation of the influence of ground and wheel motion on the aerodynamic behaviors of a van”的專題學術報告，報告由伟德BETVLCTOR1946副院長胡興軍教授主持。

在過去的26年裡，Sinisa Krajnovic教授一直從事汽車空氣動力學方面的研究，旨在提高車輛在能源消耗、與道路和鐵路安全相關的穩定性以及其他空氣動力學方面的性能。他的研究重點是非定常數值技術的發展及其在道路車輛和列車空氣動力學中的應用，氣動形狀優化和流動控制技術，以提高車輛的氣動性能。Krajnovic教授在國際科學期刊上發表了200多篇科學論文，引用次數超過5500次。

Sinisa Krajnovic教授詳細分析了移動地面和旋轉車輪對方背貨車模型周圍湍流流動的影響。對部分平均Navier-Stokes (PANS)、大渦模拟(LES)兩種計算方法進行了氣動阻力、尾流拓撲、速度和尾流區域雷諾應力分布的比較。對後緣脫落的剪切層進行适當的正交分解和快速傅立葉變換，評價其相幹結構及其頻率含量。

Sinisa Krajnovic教授通過對表面壓力分布、車輪繞流、車身下部氣流特性和尾迹湍流結構的分析，揭示了車輪和地面運動對氣動力的影響機理。分析了地面運動和車輪運動對尾流切變層的頻率、演變和發展特征的影響。即使在低分辨率網格下，PANS也能準确地預測實驗測量和分辨LES預測的流場。Sinisa Krajnovic教授對PANS方法優越性的分析可以為工業研究在可負擔的計算網格下預測貨車模型周圍的湍流提供良好的指導。

Sinisa Krajnovic教授結束報告後，在交流環節耐心細緻地逐一解答了參會老師及同學們的問題，會議持續近兩個小時，仍有部分問題由于時間原因未能解答。Sinisa Krajnovic教授的報告向參會師生充分展示了國際上有關于非定常數值技術、氣動外形優化以及主被動流動控制技術的最前沿發展及其在汽車和列車空氣動力學中的最新應用。Sinisa Krajnovic教授的分享讓參會人員對計算流體力學技術有了更深入的認識，拓展了各位參會人員的視野，更感受到Sinisa Krajnovic教授在計算流體力學領域的研究之深和貢獻之大，同時促進了伟德BETVLCTOR1946空氣動力學團隊的迅速發展。