伟德BETVLCTOR1946歡迎您

隊伍建設

汽車仿真與控制國家重點實驗室
當前位置: 首頁 > 隊伍建設 > 師資隊伍

盧蕩

日期:2024-01-17 08:57:30 作者: 訪問量:

 

 

盧蕩

BETVLCTOR“唐敖慶學者”卓越教授(B崗),博士生導師

     

    1972年生,1997年師從郭孔輝院士,2003年畢業于伟德BETVLCTOR1946并獲工學博士學位。曾在國内最大的汽車公司——第一汽車集團工作過4年,在世界最大的汽車企業——美國通用汽車公司做過15個月的訪問研究。與郭孔輝院士共同提出了業界廣泛應用的UniTire輪胎動力學模型,發起成立了輪胎動力學協同創新國際聯盟(TDA)及福建汽車産業創新推進聯盟(FAIA)。

    研究方向:

    輪胎動力學與汽車運動控制:汽車極限運動智能非線性控制、汽車仿真工具鍊開發、智能輪胎開發、輪胎動力學理論與應用、非充氣輪胎結構設計、多維力傳感器開發。

 

    現任職務:

l BETVLCTOR汽車底盤集成與仿生全國重點實驗室創新團隊責任教授

l 先進越野系統技術全國重點實驗室戰略咨詢與學術委員會委員

l 輪胎動力學協同創新國際聯盟秘書長、專家委員會常務副主任

l 福建汽車産業創新推進聯盟常務理事長兼秘書長

l 中國工程科技發展戰略廣西研究院專家委員會委員

l BETVLCTOR電動智能汽車運動控制研究中心主任

l 上汽通用五菱汽車股份有限公司首席科學家

l 柳州市智能網聯車輛動力學重點實驗室主任

l 廣西新能源汽車實驗室學術咨詢委員會委員

l 廣西汽車研究院第一屆專家咨詢委員會委員

l 中國商飛大飛機地面動力學聯合實驗室副主任、學術委員會副主任委員

l 全國汽車标準化技術委員會車輛動力學分技術委員會委員

l 全國輪胎輪辋标準化技術委員會汽車工農業機械輪胎輪辋分技術委員會委員

l《橡膠工業》第十二屆編輯委員會委員

l 中國汽車工程學會CSAE輪胎動力學标準專家組組長


  曾獲榮譽:

(1)中國汽車工程學會優秀科技人才獎(2022年)

(2)慶祝中華人民共和國成立70周年紀念章(2019)

3)吉林省第十三批有突出貢獻的中青年專業技術人才(2015-2018

4)第四批吉林省高級專家(2015)

5)吉林省青年科技獎獲獎人(2014

6)中國汽車工業優秀青年科技人才(2012

7)第三批吉林省高級專家(2012)

8)第十一屆吉林省青年科技獎獲獎人(2011


 曾獲獎勵:

1廣西科技進步一等獎(2022年,排名1)

(2)中國汽車工業技術發明獎一等獎(2021年,排名1

3吉林省專利金獎(2016年,排名1)

(4)教育部技術發明二等獎(2016年,排名1)

(5)中國汽車工業技術發明獎二等獎(2015年,排名1)

(6)國家科技進步二等獎(2012年,排名2)

(7)中國汽車工業科技進步特等獎(2011年,排名2)

(8)吉林省科技進步一等獎(2011年,排名2)

(9)國家科技進步二等獎(2010年,排名6)


  發明專利(部分):

(1)ZL202010925388.1基于純側偏和純側傾力學性能預測側傾側偏複合力學性能的方法 2022/9/16 第一完成

           人

(2)ZL202120210591.0 耦合剛度試驗台2021/12/28 第一完成人

(3)ZL202011143123.2組合式六分力傳感器及六分力測量方法 2021/12/14 第一完成人

(4)ZL202010348007.8 一種基于傳遞函數測量輪胎縱滑松弛長度的方法 2021/3/23 第一完成人

(5)ZL202011035887.X測量輪胎側向松弛長度的方法 2021/02/26 第一完成人

(6)ZL202010806004.4六分力傳感器旋轉式應用裝置 2021/01/05 第一完成人

(7)ZL201910046488.4 一種輪胎側向松弛長度測量方法 2020/12/8 第一完成人

(8)ZL201510127234.7 一種輪胎力學特性智能檢測裝置及其檢測方法 2017/2/22 第一完成人

(9)ZL201410728727.1 基于轉鼓試驗台測試數據預測輪胎平路面力學特性的方法 2016/8/31 第一完成人


 軟件著作權(部分):

(1) 2021SR0245600 基于matlab懸架KC仿真軟件V1.0 2021/2/18 第一完成人

(2) 2021SR0245758 基于matlab整車仿真軟件V1.0 2021/2/18 第一完成人

(3) 2021SR0095296 datExpert軟件V1.0 2021/1/18第一完成人

(4) 2021SR0094937 tirViewer軟件V1.0 2021/1/18第一完成人

(5) 2021SR0095254 TireBase軟件V1.0 2021/1/18第一完成人

(6) 2020SR0368154 基于matlab整車對标報告自動編寫軟件[簡稱:AWSBOMVBR]V1.0 2020/4/23第二完成人

(7) 2020SR0367972 基于matlab懸架對标報告自動編寫軟件[簡稱:AWSBOMSBR]V1.0 2020/4/23 第二完成人


  學術報告(部分):

1Tire Virtual Sample Delivery,INTERNATIONAL RUBBER CONFERENCE 2023(HAIKOU),中國化工學會

         橡膠專業委員會,海口市,2023-11,特邀報告

(2)輪胎虛拟送樣與整車虛拟匹配,中國汽車工程學會年會暨展覽會院士論壇,北京市,

         2023-10,特邀報告

(3)輪胎以及越野輪胎的動力學研究現狀與未來展望,第十屆全球輪胎技術論壇,中國橡膠工業協會,廣州市,

         2023-7,特邀報告

(4)Analysis and predition of tire cornering properties for different inflation pressure based on

        deflection control,38th Annual Conference on Tire Science and Technology,The Tire Society,

        2019-9,美國阿克隆,大會報告

(5)輪胎動力學仿真挑戰及輪胎動力學聯盟任務,2019“第六屆全球輪胎技術論壇”,中國橡膠工業協會,

        2019-6,遼甯省沈陽市,特邀報告

(6)航空輪胎動力學發展的機遇與挑戰,2018“第五屆全球輪胎技術論壇”,中國橡膠工業協會,2018-6,安

         徽省合肥市,特邀報告

(7)智能輪胎力學基礎,第 19 屆亞太汽車工程年會(APAC 19)與中國汽車工程學會年會暨展覽會( 2017

         SAECCE),中國汽車工程學會,2017-10,上海市,特邀報告

(8)我國輪胎動力學協同發展現狀、 策略與實踐,2017“第四屆全球輪胎技術論壇”,中國橡膠工業協會,

         2017-6,山東省煙台市,特邀報告


 學術論文(部分): 

(1)Cornering stiffness prediction based on geometric method,APPLIED SCIENCES-BASEL 2023,

         13(17),9550

(2)The Unsteady-State Response of Tires to Slip Angle and Vertical Load Variations,Machines 2022,

         Volume 10, Issue 7, 527

(3)A Novel Numerical Method for Theoretical Tire Model Simulation,MACHINES2022, Volume 10,

         Issue 9,801

(4)輪胎力學特性仿真高精度有限元建模方法研究,汽車工程,2022,44(10),1556-1562+1590

(5)磨損對輪胎側偏剛度和回正剛度影響的研究,《機械工程學報 》,2020,Vol.56,No.12,P174-182

(6)The ‘Smart Tire’for Estimating Tire Force and the Influence Extent of Specific Factors,

         2017,Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile

         Engineering

(7)Suspension Optimum Design Considering Tire and Vehicle Matching,Applied Mechanics and

         Materials,2014.01.01,Vols.496-500:617~620

(8)Tire Model for Turn Slip Properties,SAE Int. J. Commer. Veh.,2013.10.01,6(2):353~361

(9)Tire Carcass Camber and its Application for Overturning Moment Modeling,2013 SAE

         International,Detroit, Michigan, USA,2013.04.01-2013.04.05

(10)Analysis of tire cornering stiffness property under slight driving or braking condition,Applied

          Mechanics and Materials,2013.01.01,Vols. 271-272(0):767~772

(11)A Predicted Tire Model for Combined Tire Cornering and Braking Shear Forces Based on the Slip

         Direction,2011 International Conference on Electronic & Mechanical Engineering and Information

         Technology,No.52, Xuefu Road, Nangang District, Harbin University Harbin, Heilongjiang, China,

         2011.8.12-2011.8.14

(12)UniTire Steady State Model: Overview and Applications,2011,2011 3rd International

           Conference on Advanced Computer Control,341–345

(13)輪胎側偏力學特性的胎壓影響分析及預測,2011《BETVLCTOR學報》(工學版),41卷4期,915-920

(14)鋼闆彈簧動态力建模,2011,《BETVLCTOR學報》(工學版),41卷增刊1,12~16

(15)UniTire steady state model: Overview and applications,ICACC 2011,Harbin Institute of

           Technology,2011.1.18-2011.1.20

(16)Tire side slip rolling simulation with flexible carcass,ICACC 2011,Harbin Institute of

           Technology,2011.1.18-2011.1.20

(17)基于LabVIEW RT的硬件在環仿真,《汽車技術》,2010 (9) :1-4

(18)Effects of tire flexible carcass structure parameters on non-steady state cornering properties,

          2010 International Conference on Computer, Mechatronics, Control and Electronic Engineering,

          Changchun,China,2010.8.24-2010.8.26

(19)油氣消扭懸架的試驗與仿真,BETVLCTOR學報(工學版),2008.7.15,Vol.38(04):753~757

(20)Modelling of tire overturning moment and loaded radius,Vehicle System Dynamics,

          2006.10.19,44(1):104~114

(21)Effect of tire camber on vehicle dynamic simulation for extreme cornering,Vehicle System

           Dynamics,2006.10.19,44(1):39~49


科研項目(部分):

l 縱向課題

(1) 中央軍委科技委,XXXX輪胎XX基礎研究,項目經費703萬元

(2) 國家重點研發計劃課題,智能輪胎多參量傳感陣列協同優化及動力學特性實時感知,項目經費500萬

(3) 中國科學院戰略性先導科技專項,起落架動力學匹配與裝機驗證試驗,項目經費552萬

(4) 廣西科技廳,基于智能車輪的分布式驅動智能汽車主動安全協同控制系統,項目經費4000萬

l 橫向課題

(1) 柳州高新技術創業服務中心,智能網聯車輛動力學實驗室設備開發研制,項目經費1000萬

(2) 中國第一汽車股份有限公司,輪胎動力學性能測試、建模和評價技術服務,項目經費140萬

(3) 中國重汽集團濟南動力有限公司,商用車輪胎性能建模與操穩平順性優化研究,項目經費66萬


聯系方式:

☯⚜☯:吉林省長春市人民大街5988号BETVLCTOR汽車底盤集成與仿生全國重點實驗室

電話:13504704159

郵箱:ludang@jlu.edu.cn

 

 

下一篇:曲婷

Baidu
sogou