章新傑 教授，博導，工學博士，汽車仿真與控制國家重點實驗室副主任，入選中國科協 青年人才托舉工程，獲得國家自然科學基金優青項目。

主要學術兼職：

Automotive Innovation執行副主編、Journal of Vibration and Control副主編、Vehicle System Dynamics編委;中國汽車工程學會青委會副主任委員，中國自動化學會車輛控制與智能化專委會副主任委員；入選SAE智能網聯汽車專委會、FISITA智能安全工作組、FISITA WP29 子工作組、中國汽車工程學會懸架技術專委會、中國圖像圖形學會視覺感知智能系統專委會、中國自動化學會平行智能專委會。

個人學習、進修經曆：

2017/08-2018/08，俄亥俄州立大學，訪問學者

2011/11-2014/11，浙江吉利控股集團有限公司，博士後

2009/08-2011/05，弗吉尼亞理工大學，機械工程，聯培博士

2002/09-2011/06，BETVLCTOR，車輛工程，學士/碩士/博士

主要研究方向：

車輛動力學與控制、智能運載測試與評價、智能汽車安全技術、駕駛人因工程、振動與控制

主要科研項目：

1) 國家自然科學基金優秀青年科學基金，汽車動力學與控制，主持；

2) 工信部産業技術基礎公共服務平台項目，車載智能計算系統模拟仿真測試驗證服務 平台，子題負責人；

3) 國家自然科學基金重大項目，極限工況下汽車主動安全協同控制及應用驗證，參與；

4) 國家自然科學基金面上項目，外傾和前束可控的變幾何懸架随控布局設計方法及協調控制研究，主持；

5) 國家自然科學基金面上項目，磁流變閥控半主動懸架汽車瞬态動力學特性及協調控制研究，主持；

6) 中國科協青年人才托舉工程，人-車-環境閉環的汽車動态特性協調控制，主持；

7) 國家自然科學基金聯合基金項目，智能汽車行駛動力學建模與多目标優化控制技術，子題負責人；

8) 國家自然科學基金青年科學基金項目，磁流變液擠壓流動機理及磁流變擠壓閥式 減振器特性研究，主持；

主要獎勵：

2012 FISITA Manuel Junoy Award、2014吉林省優秀博士論文、2016 NSFC機械工程學科優秀結題項目、2016-2018中國科協青年人才托舉工程、2017吉林省自然科學獎一等獎(序3)、2017中國汽車工業技術發明獎一等獎(序2)、13th ICFDM優秀論文、2019 SAE Ralph R. Teetor Educational Award、2019中國汽車工業優秀青年科技人才獎。

主要成果：

[1] Zhang X J*, Yan Y P, Guo K H. Vehicle roll Centre Estimation with Transient Dynamics via Roll Rate [J]. Vehicle System Dynamics, 2022, 60(2):699-717

[2] Chen Y M, Zhang X J, Wang J M*. Robust Vehicle Driver Assistance Control for Handover Scenarios Considering Driving Performances [J]. IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems, 2021, 51(7):4140-4170

[3] Zhang X J*, Yang Y, Guo K H. Methodology on a Novel Magnetorheological Valve Controlled Damper Synthesis Design [J]. Smart Materials and Structures, 2020, 29(4):045006

[4] Zhang X J*, Yang Y, Guo K H. Contour Line of Load Transfer Ratio for Vehicle Rollover Prediction [J]. Vehicle System Dynamics, 2017, 55(11):1748-1763

[5] Zhang X J*, Li Z H, Guo K H. A Novel Pumping Magnetorheological Damper: Design, Optimization, and Evaluation [J]. Journal of Intelligent Material Systems and Structures, 2017, 28(17):2339-2348

[6] Zhang X J*, Wang C L, Guo K H. Dynamics Modeling and Characteristics Analysis of Scissor Seat Suspension [J]. Journal of Vibration and Control, 2017, 23(17):2819-2829

[7] Li Z H, Zhang X J*, Guo K H. A Novel Squeeze Mode based Magnetorheological Valve Design, Test and Evaluation [J]. Smart Materials and Structures, 2016, 25:127003

[8] Yao Q L, Zhang X J*, Guo K H. Study on a Novel Dual-mode Interconnected Suspension [J]. International Journal of Vehicle Design，2015，68(1-2):81-103

[9] Zhang Y X, Zhang X J*, Zhan M, Guo K H. Study on a Novel Hydraulic Pumping Regenerative Suspension for Vehicles, Journal of the Franklin Institute[J], 2015, 352(2)：485-499

[10] Zhang H, Zhang X J, Wang J M*. Robust Gain-scheduling Energy-to-peak Control of Vehicle Lateral Dynamics Stabilisation [J]. Vehicle System Dynamics, 2014, 52 (3):309-340

長期招收博士後。歡迎積極、陽光、向上的同學加入！

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