宋大鳳，1977年生，工學博士，教授，博導，曾獲吉林省科學技術獎二等獎、吉林省自然科學學術成果二等獎、中國汽車工業科技進步三等獎等獎項。

一、教育經曆：

§2005年在伟德BETVLCTOR1946車輛工程專業獲工學博士。

§2002年在伟德BETVLCTOR1946車輛工程專業獲工學碩士。

§1999年在青島大學機械設計與制造專業獲工學學士。

二、工作經曆：

§2018.10-至今：伟德BETVLCTOR1946，教授

§2008.10-2018.9：伟德BETVLCTOR1946，副教授

§2004.10-2008.09：伟德BETVLCTOR1946，講師

§2002.06-2004.09：伟德BETVLCTOR1946，助教

三、研究方向：

§車輛底盤電控及智能化、新能源汽車、液壓輪毂驅動、電動與混合動力關鍵技術

四、主要科研項目：

1.國家自然科學基金面上項目，重型商用車輛輪毂液壓混動系統多模式動态協調與非線性控制（51675214），主持人

2.國家自然科學基金青年基金項目，商用車新型輪毂液壓驅動控制系統研究（51305155），主持人

3.國家重點研發計劃，全功率燃料電池乘用車動力系統平台及整車開發，子課題：全功率燃料電池動力系統建模與能量優化（2018YFB0105300），主要參與人

4.國家重點研發計劃，高性價比商用車混合動力系統開發與整車集成，子課題：宇通客車混合動力系統構型優選及優化标定（2018YFB0105900），主要參與人

另外，與中汽研、大連重工、三一重工、啟明信息股份公司、衆聯能創、威馬等企業累計⏭➰科技創新項目10餘項。

五、人才培養規模：

每年招收博士1人、碩士3-4人。

六、主要學術成果：

累計發表學術論文六十餘篇，包括國内權威期刊《汽車工程》、《機械工程學報》和《MECH SYST SIGNAL PR》、《ENERGY》、《J CLEAN PROD》等國際頂級期刊，其中SCI檢索論文十餘篇、EI檢索論文三十餘篇。授權國家發明專利三十餘項，軟件著作權二十餘項。參編教材1部，專著1部。

附錄：代表性學術成果

1、部分學術論文：

[1] Song Dafeng, Yang Dongpo, Zeng Xiaohua, Zhang Xuanming, Gao Fuwang. A coordinated control of hydraulic hub-motor auxiliary system for heavy truck[J], Measurement, 2021, 175: 109087.(SCI/EI，中科院二區頂刊)

[2].Xiaohua Zeng; Qifeng Qian; Hongxu Chen; Dafeng Song*; Guanghan Li ; A unified quantitative analysis of fuel economy for hybrid electric vehicles based on energy flow, Journal of Cleaner Production, 2021, 292: 126040.(SCI/EI，中科院一區頂刊/學科頂刊)

[3]Zeng Xiaohua; Li Guanghan; Yin Guodong;Song Dafeng*; Li Sheng; Yang Nannan; Model predictive control-based dynamic coordinate strategy for hydraulic hub-motor auxiliary system of a heavy commercial vehicle, Mechanical Systems and Signal Processing, 2018, 101: 97-120.( SCI/EI，中科院一區頂刊/學科頂刊/T1)

[4]Zeng Xiaohua; Yang Nannan;Song Dafeng*; Zhang Chang; Wang Junnian; Wang Jixin; Wang Qingnian; Multi-factor integrated parametric design of power-split hybrid electric bus, Journal of Cleaner Production, 2016, 115: 88-100 (SCI/EI，中科院一區頂刊/學科頂刊)

[5]Wang Yue; Zeng XiaoHua;Song DaFeng*; Hierarchical optimal intelligent energy management strategy for a power-split hybrid electric bus based on driving information, Energy, 2020, 199. (SCI/EI，中科院一區頂刊/T1)

[6]Wang Yue; Zeng Xiaohua;Song Dafeng*; Yang Nannan; Optimal Rule Design Methodology for Energy Management Strategy of a Power-Split Hybrid Electric Bus, Energy, 2019, 185: 1086-1099. (SCI/EI，中科院一區頂刊/T1)

[7]Duan Benming; Wang Qingnian; Zeng Xiaohua*; Gong Yinsheng;Song Dafeng; Wang Junnian; Calibration methodology for energy management system of a plug-in hybrid electric vehicle , ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, 2017, 136: 240-248. (SCI/EI，中科院一區頂刊/學科頂刊/T1)

[8]Zeng Xiaohua; Yang Nannan; Wang Junnian*;Song Dafeng; Zhang Nong; Shang Mingli; Liu Jianxin; Predictive-model-based dynamic coordination control strategy for power-split hybrid electric bus, Mechanical Systems and Signal Processing, 2015, 60-61: 785-798 (SCI/EI，中科院一區頂刊/T1)

[9]宋大鳳，梁偉智， 曾小華，李立鑫，楊麗麗.輪毂液驅車輛助力模式溫度補償控制策略[J].中國公路學報, 2020,33(8):63-70. (EI，T2)

[10]曾小華;王振偉;宋大鳳*;陳琴琴;楊南南;基于多島遺傳算法的功率分流式雙模混合動力客車參數優化[J],機械工程學報, 2020, 56(2): 98-105. (EI，T1)

2、部分授權發明專利：

[1]宋大鳳，曾繁勇，曾小華，雷宗坤，楊麗麗，梁偉智，甯競.一種基于壓力補償的燃料電池供給路解耦控制方法，發明專利，專利号：ZL2020106969029，授權日期：2022年4月12日

[2]宋大鳳，楊麗麗，李立鑫，曾小華，張軒銘，李廣含，孫可華.一種輪毂液壓驅動系統的蠕行模式溫度補償調速控制方法，發明專利，專利号：ZL2019103566409，授權日期：2020年6月9日.

[3]宋大鳳，李立鑫，曾小華，李廣含，李文遠，劉持林，孫可華，崔皓勇，董兵兵，王新明.一種液壓輪毂馬達差動助力轉向控制方法，發明專利，專利号：ZL201810005665X，授權日期：2019年10月22日

[4]宋大鳳，李立鑫，曾小華，李文遠，李廣含，崔皓勇，孫可華，王新明，董兵兵，王振偉.液壓輪毂馬達輔助差動助力轉向系統，發明專利，專利号：ZL2017105681031，授權日期：2018年5月4日

[5]宋大鳳，李立鑫，曾小華，李文遠，崔皓勇，李廣含.一種集成液壓起動機的液壓輔助驅動系統，發明專利，專利号：ZL2017103270133，授權日期：2018年4月13日

（數據截止到2022.4.30）

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