陳志勇教授/博士生導師

一、學習經曆：

(1) 2008.9–2011.6,BETVLCTOR,車輛工程,博士

(2) 2006.9–2008.6,東北大學,機械設計及理論,碩士

(3) 2000.9–2004.6,BETVLCTOR,機械工程及自動化

二、工作經曆：

(1) 2022.9-今,BETVLCTOR,伟德BETVLCTOR,教授

(2) 2018.9-2019.9, ISVR, University of Southampton,訪問學者

(3) 2016.9-2022.9,BETVLCTOR,伟德BETVLCTOR,副教授

(4) 2011.6-2016.9,BETVLCTOR,伟德BETVLCTOR,講師

(5) 2004.7-2006.6,一汽集團技術中心,基礎研究部

(6) 2013.6-2016.3,BETVLCTOR/南京汽車集團公司,博士後

三、主要研究方向

汽車振動噪聲與智能控制，聲學超結構研究，汽車複合智能材料研究。

四、主要學術兼職

中國振動工程學會專委會委員，中機維協高級專家，吉林省工信廳技術專家，擔任“Mechanical Systems and Signal Processing”、“Nonlinear Dynamics”、“Measurement”、“Journal of Sound and Vibration”、“汽車工程”等國内外著名學術期刊的審稿專家。

五、主要科研項目

1. N2/N3類純電動商用車動力平台關鍵技術研究及整車應用—整車智能化控制及性能提升技術，國家重點研發計劃項目（2018YFB0106200），2018/05-2021/04，49萬元，結題，主持

2.智能型磁流變式汽車雙質量飛輪扭振減振器的設計理論與應用研究，國家自然科學基金項目（51205158），2013/01-2015/12，25萬元，結題，主持

3.某汽車懸架複合材料闆簧技術開發，産學研項目（20220046），2022-04~2024-12，35萬元，在研，主持

4.基于混合動力的扭轉減振器及雙質量飛輪技術開發，産學研項目（2021220101000434），2021-09~2025-12，35萬元，在研，主持

5.整車NVH性能及正向開發能力提升，産學研項目（20210048），2021-03~2026-03，174.2萬元，在研，主持

6.懸架異響試驗台開發，産學研項目（20210089），2021-03~2022-12，90萬元，結題，主持

7.智能座椅集成技術開發，産學研項目（2019220101000397），2019-06~2024-12，50萬元，在研，主持

8.發動機液壓懸置隔振系統設計開發，産學研項目（2016220101004168），2016/11-2022/12，100萬元，結題，主持

六、近年發表的代表論文（帶*為通訊作者）

1. Ji-xuan Yang, Zhi-yong Chen(*), Wen-ku Shi, Ren-fei Yuan, Jian Liu, Yan-yan Zhao. Vibration control of commercial vehicle drive axles based on modification of helical gears[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2023, 193(2023)

2. Qiangqiang Li, Zhiyong Chen(*), Wenku Shi. A Novel State Estimation Approach for Suspension System with Time-Varying and Unknown Noise Covariance[J]. Actuators 2023, 12, 70

3. Hongbo Yang, Wenku Shi(*), Zhiyong Chen, Niancheng Guo. An improved analytical method for mesh stiffness calculation of helical gear pair considering time-varying backlash[J]. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 170(2022)

4. Li Kunheng, Chen Zhiyong(*), Shi Wenku. Rubber aging life prediction based on interpolation and improved time-temperature superposition principle[J]. Mater. Res. Express 9 (2022) 015301

5.史文庫,張曙光,陳志勇(*),張友坤．磁流變半主動座椅懸架建模及振動特性分析[J/OL]．西南交通大學學報. 2022.

6.陳龍,史文庫,陳志勇(*),張貴輝.基于小波⁃VMD聯合降噪的傳動系扭振信号分析[J].振動、測試與診斷. 2022, 42(4): 703~709

7.曲俊龍,史文庫,陳志勇(*).汽車傳動系扭振激勵辨識與減振措施[J].汽車工程, 2022, 44(2): 265~271

8. Haisheng Song, Changhai Yang, Na Yang, Kunheng Li, Zhiyong Chen(*). Research on a multidimensional strain energy estimation method for welding spots based on performance optimization[J]. International Journal of Advanced Manufacturing Technology (2021) 117:1263–1273

9. Qiaobin Liu, Wenku Shi, Zhiyong Chen(*). Rubber fatigue life prediction using a random forest method and nonlinear cumulative fatigue damage model[J]. Journal of Applied Polymer Science, 2020, 48519

10. Qiaobin Liu, Wenku Shi, Zhiyong Chen(*). Natural environment degradation prediction of rubber and MPSO-based aging acceleration factor identification through the dispersion coefficient minimisation method[J]. Polymer Testing, 77 (2019) 105884

11. Qiaobin Liu, Wenku Shi, Zhiyong Chen(*), Kunheng Li, Helong Liu, Song Li. Rubber accelerated ageing life prediction by Peck model considering initial hardness influence[J]. Polymer Testing, 80 (2019) 106132

12. Qiaobin Liu, Wenku Shi, Zhiyong Chen(*), Fatigue life prediction for vibration isolation rubber based on parameter‐optimized support vector machine model[J]. Fatigue Fract Eng Mater Struct., 2019, 42: 710~718

13.劉國政,史文庫,鄭煜聖,陳志勇(*),驅動橋振動噪聲的仿真與試驗研究.[J]汽車工程, 2018, 40(1): 57~62

14.劉國政,史文庫,商國旭,陳志勇(*),某客車車内轟鳴與傳動系扭振試驗研究[J].汽車工程, 2018, 40(4): 431~436

15.史文庫,劉國政,宋海生,陳志勇(*);張寶.純電動客車振動噪聲特性[J],BETVLCTOR學報（工學版）, 2018.3, 48(2): 373~379

16.楊仕祥,史文庫,陳志勇(*),商國旭,劉程.某商用車轟鳴問題的分析與控制[J],汽車工程, 2018, 40(2): 214~220

17. Shi, Wenku; Qian, Chen; Chen, Zhiyong (*); Song, Qianqian; Yang, Shixiang. Establishment of theoretical model of composite leaf springs by using the mechanics of composite materials[J], JOURNAL OF REINFORCED PLASTICS AND COMPOSITES, 2017.9, 36(18): 1316~1326

18. Chen Qian; Wenku Shi; Zhiyong Chen(*) ; Shixiang Yang; Qianqian Song. Fatigue reliability design of composite leaf springs based on ply schemeoptimization[J], Composite Structures, 2017.2.9, 168(9): 40~46

七、招生情況

每年招收1-2名博士研究生，3-5名碩士研究生。提供完備先進的科研平台和寬松自由的科研環境。

八、聯系方式：

BETVLCTOR南嶺校區汽車工程大樓801

吉林省長春市人民大街5988号，130025

TEL：13689828036

Email：chen_zy@jlu.edu.cn

WeChat: 76672652