教授、博士生導師; 博士畢業于英國諾丁漢大學，英國諾丁漢大學、拉夫堡大學博士後，長春市僑聯候選委員，國家自然科學基金委通訊評審專家，中國内燃機工程學會中小功率柴油機分會、混合動力技術分會委員，中國汽車工程學會越野車技術分會理事，美國SAE、ASME會員，《内燃機工程》、《汽車工程學報》、《汽車技術》、《汽車文摘》等期刊青年編委，《e-Prime》期刊副編輯，《Automotive Innovation》客座編委，哈爾濱工程大學校外兼職教授，十餘部行業内SCI期刊審稿人。

主要從事與航空/車用動力機械、燃料及能源多元化相關的科研工作。2007-2014年作為主要參加人分别參與了歐盟第七框架研發計劃（FP7）和德國西門子、英國勞斯萊斯等集團資助的歐盟研發項目5項。近5年作為項目負責人承擔國家自然科學基金及省部級科研項目6項，參與其他各級别科研項目10餘項。發表SCI、EI檢索論文70餘篇，獲中國專利授權30餘件，歐盟、美國、英國、澳大利亞等國家地區專利授權4件，中國軟件著作權授權20餘件，主編汽車領域教材1部，獲省級自然科學學術成果獎獎勵1項。

教育經曆

2008/4 - 2011/11，英國諾丁漢大學，動力工程及工程熱物理，博士

2003/9 - 2006/6，BETVLCTOR，動力工程及工程熱物理，碩士

1998/9 - 2002/6，BETVLCTOR，動力工程及工程熱物理，學士

工作經曆

2019/9-至今， BETVLCTOR，伟德BETVLCTOR，教授

2014/8 -2019/9，BETVLCTOR，伟德BETVLCTOR，副教授

2012/6 - 2014/6，英國拉夫堡大學，航空與汽車工程系，博士後研究員

2011/8 - 2012/6，英國諾丁漢大學，機械工程系，博士後研究員

主要研究方向以及研究内容：

●氨氫零碳動力工作過程優化；

●動力機械多相流動的利用及優化；

●流固耦合及傳質-傳熱過程；

●混合動力系統及混合動力專用發動機開發；

●儲能及能量高效轉化與利用；

●燃氣輪機高效冷卻技術

科研項目及研究平台

國家自然科學基金面上項目：基于壁面潤濕特性的燃油噴霧濕壁固-液耦合過程可控性研究，項目負責人

國家自然科學基金面上項目，基于燃料氧與環境氧複⏭➰用機制的分層活化可控壓燃内燃機瞬态燃燒及顆粒物生成機理研究，主要參加人

吉林省科技發展計劃項目，體相納米尺度泡狀流預混合燃料性質及燃燒特性研究，項目負責人

吉林省自然科學基金面上項目，氨氫複合燃料内燃機燃燒機理及調控策略研究, 主要參加人

吉林省産業技術研究與開發專項：基于潤濕性主動控制的燃燒室壁面金屬微納米功能表面制備的關鍵技術，項目負責人

吉林省省級産業創新專項資金項目：壓燃式發動機多元化燃料噴霧及噴嘴内流動優化關鍵技術開發，項目負責人

吉林省科技發展計劃項目，含氧燃料及分層EGR耦合控制對柴油機燃燒與排放污染物的影響研究， 項目負責人

吉林省産業技術研究與開發項目，發動機低碳化燃燒與控制技術研發，主要參加人

歐盟第七研發框架計劃項目, Intelligent Design Methodologies for Low-pollutant Combustors for Aero-engines，主要參加人

西門子能源（英國）集團項目、High Efficient Cooling Technology for Gas Turbine Engine，主要參加人

聯系方式

Email：liangguo@jlu.edu.cn

Add：長春市人民大街5988号 BETVLCTOR南嶺校區 能源與動力大樓