郭孔輝，1956年畢業于吉林工業大學汽車拖拉機專業，1990年評為博士生導師， 1994年當選中國工程院院士。現任伟德BETVLCTOR1946名譽院長，中國科學技術協會榮譽委員，中國汽車工程學會顧問，中國機械工程學會特邀理事，吉林省學位委員會委員，國際交通與安全科學協會海外會顧問，《IATSS》雜志編委會編委,《Vehicle System Dynamics》雜志編委會編委。曾任長春汽車研究所總工，美國密執安大學客座研究員，國際太平洋汽車工程學會第五屆年會技術委員會主席，世界汽車工程學會（FISITA）第25屆年會技術委員會主席，國務院學科評議組成員，中國科協常委，中國汽車工程學會副理事長，吉林工業大學副校長等。

郭孔輝院士是我國汽車行業著名專家，在國内外同行中享有很高的聲望，在輪胎力學、汽車動力學以及人—車閉環操縱動力學等方面的研究成果均達到世界先進水平。是我國汽車操縱穩定性、平順性、制動與驅動穩定性以及輪胎力學等學術領域的主要開拓者和學術帶頭人。曾獲吉林省特等勞動模範，全國“五?一”勞動獎章，中國汽車工業總公司勞動模範，吉林省有突出貢獻的優秀科技人才，中國汽車工業傑出人物，全國僑界“十傑”，中國僑界貢獻獎（創新人才）等。為我國汽車工業科學技術的發展做出了重要的貢獻。

成果簡介：

郭孔輝是我國汽車工業自主創新的傑出倡導者和實踐者。50年多來他一直不間斷地進行着汽車科學技術的系統研究工作，取得了理論上的重大進展和技術上的重大突破。先後獲國家及部級科技進步獎9項，在國内外發表論文400餘篇，出版專著3部。主要的成果如下：

一、汽車懸架研究：1959年他提出了“力矩中心”概念和一系列新的懸架設計計算方法，解決了空氣彈簧特性計算及懸架系統的穩定性的設計方法。

二、汽車振動與載荷研究：他創造了研究汽車側向振動的新方法，使汽車側向振動的仿真精度大大提高，為汽車振動研究開辟一個新的重要領域。

三、汽車操縱動力學研究：為解決“紅旗”轎車高速穩定性，他創造的“高速操縱穩定性試驗方法與評價理論”獲1978年全國科學大會獎，80年代他承擔的“汽車操縱穩定性計算機動态模拟研究”、“汽車轉彎制動穩定性的仿真研究”分别獲國家科技進步三等獎、部級科技進步一等獎和二等獎。

四、駕駛員模型研究：提出了包括駕駛員能動控制在内的汽車優化設計方法，提出的“預瞄跟随理論”和“預瞄最優曲率模型”， 1993年獲部級科技進步一等獎。

五、輪胎力學研究及其應用：他創建我國汽車行業的第一個輪胎實驗室，主持開發設計的“輪胎側偏特性試驗台” 1985年獲部級科技進步三等獎、全國首屆發明展覽會銀獎。1990年負責的“汽車輪胎力學特性試驗研究”獲部級科技進步二等獎。他建立的“UniTire”輪胎穩态模型和非穩态六分力模型得到國際汽車學界人士的廣泛認同。2012年“全工況高精度輪胎動力學理論、關鍵技術及應用”獲國家科學技術進步二等獎。

代表性論文

序号 論文名稱 作者 發表刊物或出版社名稱 檢索

(1) UniTire: unified tire model for vehicle dynamic simulation Guo.K, Lu.D VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,45:79-99Suppl.S2007 EI、SCI檢索

(2) A study on speed-dependent tyre-road friction and its effect on the force and the moment Konghui Guo，Ye Zhuang，Dang Lu, Shih-Ken Chen and William Lin 《Tyre Model for Vehicle Dynamics Analysis》,Vol.43, 329-340Suppl.S 2005 EI、SCI檢索

(3) The UniTire model: a nonlinear and non-steady –state tyre model for vehicle dynamics simulation Konghui Guo Dang Lu Shih-Ken Chen William Lin And Xiao-Pei Lu VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,43:341-358 Suppl.S 2005 SCI、EI、ISTP檢索

(4) Development of a longitudinal and lateral driver midel for autonomous vehicle control Konghui Guo，Haitao Ding，Jianwei Zhang，Jiming Lu，Ruhui Wang Interational Journal of Vehicle Design

Vol.36,No1,2004,P50-65 SCI、EI檢索

(5) Analytical method for modeling driver in vehicle directional control| Konghui Guo, Ying Cheng， Haitao| Ding Vehicle System Dynamics EI、ISTP檢索

(6) Objective evaluation correlated with human judgment–An approach to the optimization of vehicle handling control system K.H.Guo, C.F.Zong F.S.Kong, M.L.Chen International Journal of Vehicle Design

Vol29,Nos.1/2,2002 ISSN 0143~3369,P96~111 SCI、EI檢索

(7) A Unified non~steady non~linear tyre model under complex wheel motion inputs including extreme operating conditions Guo KH, Lu D, Ren L JSAE REVIEW 22(4),396-402 OCT2001 SCI、ISTP檢索

(8) Theory, test and simulation of tire cornering properties in non-steady state conditions 郭孔輝 劉青 PROGRESS IN NATURAL SCIENCE 《自然科學進展》Vo.9, No.10, P721-729 OCT 1999 SCI、EI檢索

(9) A Theoretical Observation on Empirical Expression of Tire Shear Forces 郭孔輝 隋軍 Vehicle System Dynamics

(IAVSD Symposium, 1995) 1996, v25, Suppl, p263-274 SCI、EI、ISTP檢索

(10) 基于整車性能的液壓減振器虛拟調校 郭孔輝，郭耀華 BETVLCTOR學報(工學版) v 42, n 1, p 1-6, January 2012 EI檢索

(11) 液壓減振器動力學模型對車輛性能的影響 郭孔輝，郭耀華 北京工業大學學報 v 38, n 1, p 1-6+11, January 2012 EI檢索

(12) 面向多約束的可舉升複合油氣懸架偏頻優化 郭孔輝，楊業海，王冕，莊晔， 徐淑芳，付民政 湖南大學學報(自然科學版) v 39，n 3，p 28-32，March 2012 EI檢索

(13) 油氣耦連懸架系統的建模與仿真研究 郭孔輝，陳禹行，莊晔，賈硯波，盧蕩，楊業海 湖南大學學報(自然科學版) No.3，p29-33 EI檢索

(14) 基于“概念懸架”的某微型 車的建模與仿真 郭孔輝 章新傑 王爽 孫勝利 房策 BETVLCTOR學報2010 Vol.40,No3, p602-606 EI 檢索

(15) 統一輪胎模型在車輛動力學仿真中的應用 郭孔輝 金淩鴿 盧蕩 BETVLCTOR學報2009年Vol.39（增刊2）EI 檢索

(16) 形态學濾波在輪胎包容特性中的應用 郭孔輝 章新傑吳海東 盧蕩 金淩鴿 BETVLCTOR學報2009年Vol.39（增刊1） p1-4 EI 檢索

(17) 冰面上輪胎穩态側偏刷子模型 郭孔輝 吳海東 盧蕩 BETVLCTOR學報（工學版）2007年2期,p253-258 EI檢索

(18) 時變垂直載荷及時變滑移率下輪胎的縱滑特性 郭孔輝 孫勝利 盧蕩 BETVLCTOR學報（工學版）2007年2期,p249-252 EI檢索

(19) UniTire輪胎穩态模型的速度預測能力 郭孔輝 袁忠誠 盧蕩 林柏忠 BETVLCTOR學報 2005, Vol.35, No.5 EI檢索

(20) 輪胎胎面橡膠-冰面摩擦試驗方法研究 郭孔輝 莊晔 Shih-Ken Chen Lin William 摩擦學學報2005,Vol.25, No.3 EI檢索

(21) 汽車輪胎橡膠摩擦試驗研究 郭孔輝 莊晔 機械工程學報2004, Vol.40, No10, P174~180 EI檢索

(22) 輪胎非穩态轉向特性半經驗模型 郭孔輝 候永平 汽車工程 1999, Vo1.21, No.3, P129~133 EI檢索

(23) 考慮胎體複雜變形的輪胎穩态側偏特性理論模型 郭孔輝 劉青 機械工程學報1999, Vol.35,No.2,P15~18 EI檢索

(24) 各向摩擦系數不同條件下輪胎力學統一理論模型 郭孔輝 中國機械工程1996, Vol.7,No4,P90~93 EI 檢索

著作

(1) 《汽車操縱穩定性》 專著 郭孔輝 吉林人民出版社1983年出版

(2) 《汽車操縱動力學》 專著 郭孔輝 吉林科學技術出版社1991年出版 獲優秀科技圖書獎

(3) 《汽車操縱動力學原理》 專著 郭孔輝 江蘇省科學技術出版社2011年出版

專利

序号 專利名稱 批準年份 專利号 發明（設計人）

(1) 液壓式車輛消扭懸架裝置 2008.03.05 200310115896.X 郭孔輝

(2) 多輪耦聯有源消扭懸架 2008.01.16 200410011016.90 郭孔輝

(3) 汽車消扭懸架 2008.01.16 200510017035.70 郭孔輝

(4) 汽車懸架多工位高度控制機構 2008.01.16 200510017195.10 郭孔輝

(5) 多軸闆簧全耦式平衡懸架 2008.05.21 200310115897.40 郭孔輝

(6) 機械式消扭懸架 2008.07.30 200410010674.60 郭孔輝

(7) 轉盤側偏式可換道輪胎力學特性試驗機 2012.12.19 201110286842 郭孔輝 盧蕩 付民政 王大偉 顔亮 潘乙山

(8) 擺杆側偏式輪胎力學特性試驗機 2013.5.29 201110254204 盧蕩 郭孔輝 陳平 王大偉 顔亮 潘乙山

(9) 弧形導軌側偏側傾高速輪胎試驗機 2013.3.27 201110254347 盧蕩 郭孔輝 白帆 顔亮 潘乙山 王大偉

(10) 爆胎瞬态特性測試方法及裝置 2013.3.27 201110246097 盧蕩 郭孔輝 陶峰 黃岩軍 付晶晶 呂波

獎勵

獲獎時間 獲獎項目名稱 獎勵等級 授獎部門

2012.12.19 全工況高精度輪胎動力學理論、關鍵技術及應用 國家科學技術進步二等獎 中華人民共和國國務院

2011.12.20 全工況高精度輪胎動力學理論、關鍵技術及應用 中國汽車工業科學技術獎、科技進步獎（特等獎） 中國汽車工業科技進步獎勵基金委員會

2011.12.31 全工況高精度輪胎動力學理論、關鍵技術及應用 吉林省科學技術獎（一等獎） 吉林省科學技術進步獎勵基金委員會

1993.12 駕駛員-汽車閉環操縱系統的模拟研究 部級科技進步一等獎 汽車工業科技進步獎勵基金委員會

1992.11 汽車轉彎制動穩定性動态模拟 國家科技進步三等獎 國家科學技術進步獎評審委員會

1991.12 汽車操縱穩定性試驗方法 部級科技進步二等獎 汽車工業科技進步獎勵基金委員會

1990.12 汽車轉彎制動穩定性動态模拟 部級科技進步二等獎 汽車工業科技進步獎勵基金委員會

1990.12 輪胎力學特性的試驗研究 部級科技進步二等獎 汽車工業科技進步獎勵基金委員會

1978. “汽車操縱穩定性的研究”等七項成果 全國科學大會獎和吉林省重大科技成果獎 全國科學大會

1987.9 輪胎靜特性試驗台 第三屆全國發明展覽會銀牌獎 中國發明協會

1985.9 汽車操縱穩定性的計算機動态模拟 部級科技進步一等獎 中國汽車工業公司

1985.9 輪胎靜特性試驗台 部級科技進步三等獎 中國汽車工業公司

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秘書 王楊

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