林柏忠

副教授

1965年生，

1985年本科畢業于北京郵電學院郵政機械專業，

1988年碩士畢業于吉林工業大學計算力學專業，

1988~1990年任《理論力學》課程助教，

1994年底博士畢業于吉林工業大學汽車設計制造專業。

1995年~今工作于BETVLCTOR汽車仿真與控制國家重點實驗室，

1998年評為副教授。

研究方向為汽車運動仿真，講授課程為《柔性多體系統動力學》。

成果簡介：

1、郭孔輝,林柏忠,劉明輝，“高速汽車側風響應仿真與影響側風穩定性的結構參數分析”，《吉林工業大學學報》，1994年第4期

2、林柏忠,郭孔輝，“汽車高速移線操縱性能分析與優化”，《汽車工程》1997年第5期

3、Lin, B. Z and Guo, K. H (1998) ‘Analysis and optimization of handling performance of a car performing a lane-change manoeuvre’,

Int. J. of Vehicle Design, Vol. 19, No .2, PP. 199-212

4、郭孔輝，林柏忠，“汽車操縱穩定性”－―《中國汽車工程手冊.基礎篇》 第5章，人民交通出版社，2002.12

5、楊得軍，林柏忠，“用于開發型駕駛模拟器的17自由度汽車動力學仿真的數學模型及算法”，汽車技術，2002.12

6、彭棟，張建武，林柏忠，郭孔輝，“車輛動力學側向模型微分方程的剛性分析”，汽車工程，2002.12

7、林柏忠，楊得軍，郭學立，管欣，郭孔輝，“具有模塊化結構的汽車動力學仿真模型的初步研究”，汽車工程，2003.8

8、彭棟，殷承良，林柏忠，郭孔輝，“精細積分法在車輛動力學仿真中的應用”，中國機械工程，2003.5

9、管欣，張威，林柏忠，“車輛實時動态仿真模型的研究”，江蘇大學學報，2004.3

10、楊得軍，林柏忠，郭學立，管欣，郭孔輝，“汽車動力傳動系實時動力學仿真模型”汽車工程，2006.5

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