高菲,博士,伟德BETVLCTOR1946副教授。主要學術研究方向是駕駛員操縱行為及面向安全、舒适和宜人性的的汽車人性化設計、方法及關鍵技術研究。作為項目負責人獲批國家自然基金一項,作為主要參與人及參與人完成十餘項國家級、省級與企業科研項目,作為第一作者或通信作者發表近二十餘篇被SCI/EI檢索的學術論文,并授權五項國家發明專利,參與撰寫圖書三本。
2011/09-2017/12,伟德BETVLCTOR1946,車輛工程,博士(碩博連續,導師:高振海教授)
2014/09-2015/09,美國加州大學伯克利分校,機械工程(聯合培養博士,導師:Masayoshi Tomizuka)
2007/09-2011/07,伟德BETVLCTOR1946,車輛工程,學士
2021/09-至今,BETVLCTOR,伟德BETVLCTOR,副教授
2021/03-2021/09,BETVLCTOR,伟德BETVLCTOR,講師
2018/05-2021/03,BETVLCTOR,生物與農業工程學院,博士後(導師,韓志武教授)
[1] 項目負責人,主動減緩乘員暈動症的自動駕駛汽車舒适性控制方法研究,國家自然科學基金青年項目,2023.01-2025.12
[2] 項目負責人,骨肌力學建模及駕駛操作舒适性評分預測方法技術咨詢,校企橫向⏭➰研究,2021.06-2022.06
[3] 項目負責人,汽車自動緊急制動系統的性能仿真技術研究,校企橫向⏭➰研究,2018.08-2019.12
[4] 主要參加人,智能電動汽車研發戰略研究,校企橫向⏭➰研究,2021.12-2022.06
[5] 主要參加人,車聯網關鍵技術研究,吉林省重大科技專項⏭➰協議,2021.01-2022-12
[6] 主要參加人,協同式車輛編隊控制方法研究技術采購項目,校企橫向⏭➰研究,2021.01-2022.12
[1] Gao Zhenhai , Zhu Nnaixuan , Gao Fei* , et al. A self-learning lane change motion planning system considering the driver's personality[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D. Journal of Automobile Engineering, 2021(14):235.
[2]高振海、朱乃宣、高菲*、梅興泰、張進、何磊. 考慮駕駛員特性的自學習換道軌迹規劃系統[J]. 汽車工程, 2020, 42(12):8.
[3] Hu H , Cheng M , Gao F* , et al. Driver's Preview Modeling Based on Visual Characteristics through Actual Vehicle Tests[J]. Sensors, 2020, 20(21):6237.
[4] Li M , Gao Z , Gao F* , et al. Quantitative Evaluation of Vehicle Seat Driving Comfort During Short and Long Term Driving[J]. IEEE Access, 2020, PP(99):1-1.
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[6]高振海, 李明月, 高菲*,等. 車用座椅發泡密度對乘坐舒适性的影響分析[J]. 湖南大學學報:自然科學版, 2019, 46(10):7.
[7] Gao Z , Li M , Gao F* , et al. Fuzzy Comprehensive Evaluation on Body Parts' Weight Coefficients towards Sitting Comfort Based on AHP to Limit Entropy Method[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2019, 2019(6):1-11.
[8] 高菲;王星月;高鎮海;宋學偉;胡宏宇;奚昆;雷典;宗實;一種考慮肌電信号的駕駛員舒适駕駛姿态下的人機布置參數匹配的方法,中國,201910201868
[9] 高菲;韓志武;高鎮海;王星月;胡宏宇;宗實;雷典;基于動态概率駕駛地圖的駕駛輔助信息顯示方法, 中國,2019105096501
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