專業綜合認知實踐（424001）教學大綱

 

01．教學單位名稱

伟德BETVLCTOR

02．實踐環節名稱

專業綜合認知實踐

03．實踐環節代碼

424001

04.實踐環節學時

5周

05．實踐環節學分

3

06．實踐環節性質

必修

07．實踐環節開設學期

第5學期

08．實踐環節面向專業

車輛工程

09．實踐環節教學目的與任務

實踐教學目的

1、使學生樹立推動民族汽車産業由大轉強的遠大理想，能夠綜合運用所學科學原理知識識别和表述汽車及其系統結構分類和組成關系、掌握其工作原理和功用，理解其技術演變規律。具體為：

通過對汽車總體的認識和行業發展背景的學習，樹立推動民族汽車産業由大轉強的遠大理想；通過靜态結構展示、指導結構拆裝、自主結構拆裝、汽車虛拟拆裝人機交互教學軟件使用、汽車結構視頻等多種方式，讓學生熟練掌握汽車整體及其各主要總成的結構組成、連接關系、工作原理和功用，并能夠綜合運用所學物理、力學、材料、熱力學、機械原理、汽車構造等理論知識識别和表述汽車新結構的組成和工作原理，并理解其技術演變規律。

2、使學生能夠恰當的使用工具開展汽車複雜結構認知實踐活動，鍛煉拆裝技能，熟悉拆裝過程。具體為：

通過親自動手實踐活動，掌握汽車典型總成的拆解和組裝步驟和技巧，了解汽車典型拆解工具的使用方法，鍛煉拆裝技能，熟悉拆裝過程，在實踐中體會汽車構造組成與工作原理。

3、培養學生組織分工、團隊協作意識。具體為：

通過分組參與汽車總成的拆解和組裝實踐活動，培養學生以提高工效為目的的組内組織分工、責任擔當意識和團隊協作意識。能夠在團隊工作中遵守職業規範、踐行社會主義核心價值觀。

表1 教學目标與畢業要求指标點對應關系

實踐教學任務

車輛工程專業認知綜合實踐課程，是汽車構造課程中的重要實踐教學環節，它與課堂講授及其它環節密切配合，共同完成教學大綱所規定的教學任務。通過本實習課，首先使同學們通過對國際國内汽車發展現狀的了解，樹立推動民族汽車産業由大轉強的遠大理想；其次使同學通過實踐活動鞏固課堂講授内容、深入了解各總成部件的構造細節、包括結構組成、連接關系和工作原理，建立起汽車整車及零部件實物概念；此外在結構認知實踐活動中，初步熟悉汽車部件的拆裝過程及其操作技能，在團隊工作中遵守職業規範、踐行社會主義核心價值觀，并最終為後續專業課程學習和畢業設計提供必要的基礎。

10．教學基本内容、要求與學時分配

0、大綱解讀與實習動員：

通過全員集中動員大會形式和每組教師開課前小組講授形式，向每位學生解讀本實踐教學環節的教學大綱，使學生了解本實踐教學環節的教學目标對其相應畢業要求的支撐關系，了解本實踐環節的主要課程性質、教學内容、學時分配、分組安排、實踐條件、教學方法、考核方法與最終成績評定，以及安全守則、操作規範，并幫助學生建立實踐目标、實踐内容、實踐考核與各項能力達成之間的關系；引導學生在實踐環節積極參與、團隊協作的工作态度的養成，以及主動思考、舉一反三的研究态度的形成，最終獲取對應的畢業能力。

（1）整個實習過程分為5周5個階段，通過靜态結構展示、指導結構拆裝和汽車結構視頻等多種方式，讓學生熟練掌握汽車整體及其各主要總成的結構組成、連接關系、工作原理和功用，并能夠綜合運用所學物理、力學、材料、熱力學、機械原理、汽車構造等理論知識識别和表述汽車新結構的組成和工作原理，并理解其技術演變規律。

具體各實習階段的教學内容、時間安排及要求如下：

第一周

（1）汽車及其發動機的總體認識

汽車總體構造

結合實物講授汽車曆史發展、汽車分類、總布置形式、4×2汽車、8×8越野汽車的總體構造的基本特征，以及對照實物講授汽車基本行駛條件；結合實物講授汽車底盤各組成系統的位置、組成、功用，讓學生認識汽車總體構造、掌握汽車組成的各大系統基本功用，了解汽車發展曆史與方向，樹立推動民族汽車産業由大轉強的遠大理想。

‚發動機總體構造

結合實物講授發動機分類、水冷汽油發動機、水冷柴油發動機、風冷發動機的總體構造及其特點，讓學生認識發動機總體構造，掌握發動機各機構、各系統基本功用，了解發動機發展曆史與方向。

（2）發動機主體機械結構、冷卻系統、潤滑系統結構認識

發動機機體組、曲柄連杆機構、配氣機構

結合實物拆解講授讓學生認識多缸發動機氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼結構特點及功用；結合實物講授讓學生認識多缸發動機活塞連杆組、曲軸飛輪組結構組成、連接關系、工作原理和功用；結合實物拆解講授讓學生認識多缸發動機配氣機構組成、連接關系、工作原理和功用，進一步理解配氣正時的概念和功用。

‚發動機冷卻系統、潤滑系統

結合實物拆解講授讓學生認識直列四缸水冷系統的組成、連接關系，尤其是節溫器的功用和工作原理；結合實物拆解講授讓學生認識直列四缸發動機潤滑系統組成和潤滑油路特點，尤其是了解典型機油泵結構特點和工作原理。

第二周

（1）發動機供給系統結構認識

汽油機供給系統

結合實物講授汽油機供給系統的組成、供給路線，以實物拆解講授化油器結構特點、工作原理和功用、技術發展引出現代汽油機理想燃油供給特性；結合實物講授電控汽油噴射系統的組成及工作原理；通過對比各時期各類汽油機供給系統結構特征差異，讓學生理解汽油機供給系統技術演變規律。

‚柴油機供給系統

結合實物講授柴油機供給系統的組成、供給路線，重點以實物拆解講授直列柱塞噴油泵、噴油器的結構特點、工作原理和功用、技術發展；結合實物講授電控柴油機噴射系統的組成及工作原理；通過對比各時期各類柴油機供給系統結構特征差異，讓學生理解柴油機供給系統技術演變規律。

（2）發動機點火系統及起動系統認識

汽油機點火系統

結合實物講授傳統汽油機點火系統的組成及工作原理，重點講解各主要零部件如點火線圈、分電器、火花塞的結構特點和工作原理，尤其是結合實物拆解重點講授分電器中點火提前角調節裝置的結構特點和工作原理。結合實物講授讓學生了解半導體電子點火系統、微機控制點火系統的基本結構組成和工作原理。

‚發動機起動系統

結合實物講授發動機起動系統的組成及工作原理，重點講解起動機及其傳動機構、控制機構的組成及工作原理。

第三周

（1）汽車傳動系統總體構造及離合器認識

結合大量實物講授汽車各類布置形式，如發動機前置後輪驅動、發動機前置前輪驅動、發動機後置後輪驅動的汽車及越野汽車的傳動系統總體構造的結構組成及布置特點；

結合實物講授摩擦式離合器的分類、結構特點及工作原理，讓學生理解離合器技術的演變規律。重點結合實物拆解講授周布螺旋彈簧離合器的結構組成及工作原理，重點結合實物講授推式和拉式膜片彈簧式離合器結構組成及工作原理，并掌握離合器操縱機構、扭轉減振器、動力傳遞路線等技術特征，并結合實物了解最新離合器技術發展趨勢。

（2）汽車變速器和分動器認識

結合大量實物講授汽車變速器種類，讓學生理解各類變速器、如液力機械式自動變速器（HAT）、自動換擋有級式機械式變速器（AMT）、無級換擋式機械式變速器（CVT）、雙離合器式機械式變速器（DCT）等變速器技術演變規律。

重點結合實物拆解講授中間軸式五檔機械式手動變速器的結構組成、連接關系、工作原理和功用，掌握機械式變速器的慣性式同步器結構組成和同步原理，理解機械式變速器技術演變規律；結合實物講授普通齒輪式變速器的操縱機構。

結合實物講授兩擋分動器結構特征和工作原理，了解分動器高低檔操縱機構操縱原則和分動器新技術。

（3）汽車萬向傳動裝置認識

結合大量實物講授萬向傳動裝置的分類。重點結合實物講授十字軸式萬向節傳動裝置的結構特征、連接關系和不等速現象，重點讓學生掌握雙十字軸萬向節等速條件。并結合實物講授以三銷軸式轉向節為代表的準等速萬向節結構特點，以及以球籠式萬向節為代表的等速萬向節結構特點和等速原理。

第四周

（1）汽車驅動橋認識

結合大量實物講授讓學生能夠識别各類驅動橋結構特征，如整體式驅動橋、斷開式驅動橋、轉向驅動橋、帶輪邊減速驅動橋、雙級主減速器驅動橋、貫通式驅動橋等。

結合實物拆解講授整體式驅動橋結構組成、結構特點、工作原理和設計要點。重點結合實物拆解講授準雙曲面主減速器從動齒輪結構特點、差速器結構組成和“差速”原理、托森式限滑差速器結構特點和工作原理、全浮式半軸和半浮式半軸的結構特點。了解機械摩擦式限滑差速器和牙嵌式差速鎖的結構特點，并能夠綜合運用所學理論知識識别各類驅動橋和差速器，并理解驅動橋技術演變規律。

（2）汽車行駛系統認識

結合大量實物講授汽車行駛系統的組成及功用；結合實物講授各類車架的結構特點；結合實物講授轉向車橋的結構組成和功用，重點結合實物講授讓學生掌握轉向輪定位參數概念、功用及其随車輪上下運動規律。結合實物讓學生了解車輪結構特征，掌握輪胎分類和子午、斜交輪胎結構特征和型号含義。重點結合實物講授懸架系統的組成、分類、功用，尤其是鋼闆彈簧懸架分類和結構特征、各類獨立懸架結構特征。結合實物拆解講授雙向作用筒式減振器結構特點、工作原理。結合實物認識新型減振器、空氣彈簧、油氣彈簧，了解電控空氣懸架和平衡懸架結構特點和工作原理。

第五周

（1）汽車轉向系統認識

結合實物講授汽車轉向系統的組成、布置、設計原則和功用，讓學生理解轉向系統技術演變規律。結合大量實物講授讓學生識别各類轉向器，并結合實物拆解重點講授機械循環球式轉向器、常流式液壓動力齒輪齒條式轉向器的結構組成特點、連接關系和轉閥工作原理。結合實物了解不同的整車布置方式和懸架形式下的轉向操縱結構和轉向傳動機構結構特征。并結合實物了解各類電動助力轉向系統和主動轉向系統基本工作原理。

（2）汽車制動系統認識

結合實物講授制動系統的分類、功用，讓學生理解制動系統技術演變規律。結合大量實物講授讓學生識别各類盤式制動器和鼓式制動器，并理解非平衡式制動器和等促動力制動器分類原則。結合實物拆解重點講授液壓浮鉗盤式制動器、液壓領從蹄式鼓式制動器結構組成、結構特點和工作原理。結合不同制動器實物了解制動間隙調節機構的結構特點和工作原理，及其駐車制動機構組成。

結合實物講授真空助力液壓伺服制動系統的結構組成及其工作原理，重點結合實物講授制動主缸和真空助力器結構組成和工作原理。結合實物講解防抱死制動系統（ABS）工作原理，并結合實物簡單了解制動力調節裝置、動力制動系統、輔助制動系統的結構組成、工作原理。

（2）在實習内容的五個實習階段，分别通過指導結構拆裝、自主結構拆裝方式，讓學生掌握汽車典型總成的拆解和組裝步驟和技巧，了解汽車常用拆解工具的使用方法，鍛煉拆裝技能，熟悉拆裝過程，在實踐中體會汽車構造組成與工作原理，并通過分組自主完成拆解組裝實踐活動，培養學生以提高工效為目的的組内組織分工、責任擔當意識和團隊協作意識。

具體有關此兩項能力培養的各實習階段與上述實物指導講授教學同步進行，其具體拆解教學内容如下：

（1）汽車發動機主體機械結構，以及冷卻系統、潤滑系統、供給系統、點火系統的指導結構拆裝（6學時）和自主結構拆裝（4學時）。

（2）汽車底盤傳動系統中的機械摩擦式離合器、中間軸式五檔機械式手動變速器的指導結構拆裝（4學時）和兩軸式五檔機械式手動變速器自主結構拆裝（4學時）。

（3）汽車底盤傳動系統中的整體式驅動橋及其主減速器、差速器，以及行駛系統中的雙向作用筒式減振器的指導結構拆裝（4學時）和自主結構拆裝（4學時）。

（4）汽車底盤轉向系統中的機械式循環球式轉向器、整體常流式轉閥齒輪齒條式液壓動力轉向系統，以及制動系統中的領從蹄式鼓式制動器、浮鉗盤式制動器的指導結構拆裝（4學時）和自主結構拆裝（4學時）。

表2 教學内容與教學目标對應關系

11．實踐環節教學過程管理

教師要積極備課，認真準備實踐環節；在課堂内進行大綱解讀，使學生清楚本課程具體的課程目标，通過該課程的學習應掌握的知識和獲得的能力；對課程内容要融會貫通，切忌照本（幕）宣科。注重知識的拓展，并在課堂上加強思政教育。

教師通過各類典型汽車總成的靜态結構展示、指導結構拆裝、自主結構拆裝、汽車虛拟拆裝人機交互教學軟件使用、汽車結構視頻等多種方式，讓學生熟練掌握汽車整體及其各主要總成的結構組成、連接關系、工作原理和功用，能夠綜合運用所學知識識别和了解新型汽車結構總成的結構組成和工作原理，并理解其技術演變規律；并在此過程中通過親自動手實踐，掌握汽車典型總成的拆解和組裝步驟和技巧，了解汽車典型拆解工具的使用方法，在實踐中體會汽車構造組成與工作原理，并培養學生以提高工效為目的的組内組織分工、責任擔當意識和團隊協作意識。

教師按照如下教學過程管理規定實施教學：

1、教學動員工作：在開學前組織專業全體教師、學生動員大會，介紹分組、成績評定和實習紀律情況，進行安全教育；

2、課前準備工作：每次課程之前，組織老師準備教具；并要求在課程始末進行教具使用記錄填寫工作；

3、課間管理工作：教師首先要介紹本堂課程的主要内容、使用的教具和工具、安全注意事項、拆裝技巧等；拆裝過程學生應在導師的指導下按拆裝指導書中的流程和步驟進行，對于存在技巧或難度的拆裝過程，導師應主動指導或輔助參與；鼓勵同組學生做好分工，從而避免混亂、确保安全和工作效率，包括工具的傳遞、零部件的擺放、螺栓螺釘的收集、過程的記錄以及主、副操作手；

4、課後整理工作：課程結束後，導師在完成課堂内容總結後，應安排學生完成現場的清理和整潔工作，包括地面的擦拭、工具的擺放入櫃、教具的擺正。拆裝結束後應盡可能保證不多件、不少件、不損壞件。對于安裝明顯不完整，缺少零部件的，應嚴格保證教具回歸原貌，以便下組同學教學使用。

5、成績評價體系标準真實、嚴謹、公平、公正、公開，能促使學生學習的積極性。

12．考核要求、考核方式及成績評定标準

考核方法

由指導教師分别根據實習過程表現、期末考試（口試）和自主實習報告及答辯進行考核，考核學生教學目标的達成。具體方法如下：

表3 考核方法（與教學目标對應）

教學目标	考核内容	考核方式	考核依據
教學目标1——使學生樹立推動民族汽車産業由大轉強的遠大理想，能夠綜合運用所學科學原理知識識别和表述汽車及其系統結構分類和組成關系、掌握其工作原理和功用，理解其技術演變規律。	考核學生對重要汽車結構的分類、組成、連接關系的認識情況	結課考試 （口試）	口試回答問題的正确性、準确性、完整性予以評定
	考核學生對重要汽車系統的工作原理、功用的掌握情況	結課考試 （口試）	口試回答問題的正确性、準确性、完整性予以評定
	考核學生對于新技術的了解和技術演變規律的理解情況	結課考試 （口試） 實習報告	口試及通過答辯回答問題的正确性和知識面予以評定
教學目标2——使學生能夠恰當的使用工具開展汽車複雜結構認知實踐活動，鍛煉拆裝技能，熟悉拆裝過程	考核學生對于總成拆裝流程的正确性和工具使用的熟練程度。	結課考試 （口試）	口試回答有關拆裝過程、工具使用、教具特征的問題的正确性、準确性、完整性予以評定
		平時表現 實習報告	參與度、工具使用熟練度、拆裝流程正确性
教學目标3——培養學生組織分工、團隊協作意識	考核學生在實踐活動中的分工履職和團隊協作情況	平時表現 實習報告	組織能力、責任擔當意識、團隊協作意識

評價标準

(1)基本要求

為強調實踐教學的基礎的參與性和實踐性，要求參加該實踐環節最終考核的基本條件是：缺勤次數不得超過兩次，超出2次的不得參加結課考試。

(2)評價标準

表4 教學目标（畢業要求指标點）的評價指标

評價等級 評價指标		優秀≥90	80≤良好<90	70≤中<80	60≤及格<70	不及格<60
課程目标1	畢業要求 指标點2.1	能夠正确地識别和清晰表述汽車結構的分類、結構組成、連接關系、工作原理或功用，且描述準确嚴謹、要素完整全面。對相關總成的技術發展規律理解深入	能夠正确地識别表達典型汽車結構的分類、結構組成、連接關系、工作原理或功用，且描述完整。對重要總成的技術發展規律很了解	能夠基本正确識别表達典型汽車結構的分類、結構組成和功用，對工作原理有一定了解，語言描述可能不完全準确，但對重要總成的技術發展現狀和趨勢比較了解	能夠基本正确識别汽車或系統的分類或基本結構組成，但描述不準确或不完整。了解一些汽車技術發展現狀或趨勢	無法正确識别汽車或大系統基本組成，對汽車技術發展現狀或趨勢基本不了解
課程目标2	畢業要求 指标點5.2	能夠積極參與拆裝實踐、工具使用規範正确娴熟、拆裝流程正确，且能夠正确、完整地回答有關拆裝流程、教具特征和工具使用相關問題，且描述準确無誤	能夠參與拆裝實踐、工具使用較為規範、拆裝流程基本正确，且能夠正确地回答有關拆裝流程、教具特征和工具使用相關問題	能夠參與拆裝實踐、掌握一些基本工具的使用規範，且能夠回答有關典型零件的拆裝流程、主要教具特征和常用工具使用的相關問題	掌握一些基本拆裝工具的使用方法，大緻了解代表性總成的拆裝先後原則	基本不動手拆裝或簡單僅會使用簡單工具。對教具拆裝流程不了解。
課程目标3	畢業要求 指标點9.2	能夠在指導拆裝和自主拆裝過程中組織小組同學開展實踐，且優秀的履行分工職責，主動協同配合他人完成複雜工作	能夠合格的履行小組團隊分工職責，且主動協同配合他人完成複雜工作	能夠履行團隊分工職責，當隊友有協作需求時可以給予配合。	雖然未表現出組織能力和協作能力，但基本能夠履行團隊小組分配的工作	雖動手實踐，但與其他隊員無溝通，自己做自己的。

成績評定

平時表現30%+結課考試50%+自主實習報告及答辯20%。（按表5成績評定分值表評定，提交成績評定表如表6所示，實習報告成績評定标準如表7所示）

表5 考核成績評定分值表（全體學生）

 

表6 學生考核成績評定表（全體學生）

序号

學生學号

學生姓名

組号

授課老師

出勤

平時表現

平時成績

期末考試

期末成績

總評成績（100分）

組内 具體 貢獻 備注

1

2

3

4

5

1

2

3

4

5

實習 報告 答辯

指标點2.1 識别表達

指标點5.2 拆裝技能

指标點9.2 團隊⏭➰

總分

出勤5分，平時表現25

(30分)

每題10分

(20分)

(70分)

(55分)

(30分)

(15分)

1.

2.

答辯委員會全體老師（簽名）

表7 自主實習報告答辯評分标準