車輛操控特性綜合實習（424002）教學大綱

01．教學單位名稱

伟德BETVLCTOR

02．實踐環節名稱

車輛操控特性綜合實習

03．實踐環節代碼

424002

04.實踐環節學時

1周

05．實踐環節學分

0.5學分

06．實踐環節性質

必修

07．實踐環節開設學期

第5學期

08．實踐環節面向專業

車輛工程

09．實踐環節教學目的與任務

1）目的與任務

圍繞立德樹人根本任務，将思政課程與課程思政有機結合，培養學生樹立和踐行社會主義核心價值觀。

該課程與汽車專業認識實習相結合，使學生感性了解汽車每個系統的性能表現、基本理論、設計原則；了解各個系統之間通過複雜的相互交叉且又獨立的組合，表現出的使用性能。課程中滲透汽車設計、汽車理論等方面知識，為進一步學習專業課程建立感性認識基礎。

本課程達成如下業務能力培養要求：

A、激發培養學生樹立和踐行社會主義核心價值觀，成為德智體美勞全面發展的社會主義事業合格建設者和可靠接班人。

加強思想政治品德修養，踐行社會主義核心價值觀；珍惜時間，求知問學，明理悟道；志向高遠，不懈奮鬥，樂觀向上，自強不息；培養綜合素質能力和創新思維；樹立健康第一理念，加強體育鍛煉，健全人格、錘煉意志；全面加強和改進美育，堅持以美育人、以化育人，提高審美和人文素養；弘揚勞動精神，崇尚勞動、尊重勞動，能夠辛勤勞動、誠實勞動、創新性勞動。

B、培養學生能夠針對車輛的具體使用功能，學會選擇與使用實驗操控方面的技術、資源、現代工程工具和信息技術工具。

培養學生掌握在車輛工程實踐中操控汽車的基本方法與技能，使學生充分認知汽車的驅動、傳動、制動、轉向等各項操控特性。

C、使學生通過實車操控，理解車輛的各個系統解決方案對社會、健康、安全、法律以及文化的影響。

使學生通過對相同車輛的不同操控方法以及各種型号車輛的操控體驗，能夠主觀分析和評價汽車的對于各種實際複雜使用狀況的具體設計上的考量，以及了解如何在設計之初能夠滿足社會、健康、安全、法律法規的要求。

2) 教學目标與畢業要求指标點對應關系

表1 教學目标與畢業要求指标點對應關系

10．教學基本内容、要求與學時分配

1) 總體認識：1.5學時

采取實車講授，分解認識的方法，了解車輛組成及功用。

2) 原地操控：0.5學時

掌握各操縱機件的功用及操縱方法，結合汽車專業認識實習，認識各個操縱部件的運動傳遞路徑，包括：

• 發動機功率的控制；

• 傳動系統通斷（離合器/變矩器）的控制；

• 傳動比（擋位）的控制；

• 制動系統的控制；

• 轉向系統的控制。

  3) 起步操控：1學時

  掌握手動擋汽車的起步控制方法，包括：

• 起步擋位選擇；

• 駐車制動器控制；

• 加速踏闆與離合器踏闆的配合。

  要求實現平穩起步，并在起步過程中通過專用實車教具體會離合器間隙變化過程和半軸扭矩變化過程，理解汽車離合器設計要領。

  4) 轉向操控：2學時

  掌握汽車的轉向控制方法，同時理解汽車的轉向運動特性，包括：

• 以不同方向盤轉角，低速行駛，體會方向盤轉角與轉向半徑的關系；

• 固定方向盤轉角，以不同速度行駛，初步認知汽車的轉向特性；

• 對比發動機起動及熄火狀态下的方向盤手力，體會液壓助力轉向系統的作用；

• 綜合路況下進行轉向，體會路面通過轉向系統傳遞到方向盤上的反力，并觀察體會汽車的自回正特性。

  5) 換檔操控：2學時

  學習汽車的傳動比選取方法，掌握手動擋汽車的換擋操作要領，具體包括：

• 讓學生操控汽車變速器換擋杆，使學生了解變速器工作原理；

• 學生駕駛汽車，在行駛過程中進行換擋，掌握換檔操作要領、換檔時機及各操縱件的協調配合；

• 學生駕駛汽車，保持車速不變，改變擋位，觀察發動機轉速的變化；保持加速踏闆位置不變，改變擋位，觀察汽車縱向加速度的變化；并結合專用教具，使學生理解汽車變速器的主要功用；

• 學生駕駛汽車，在穩定的車速下執行降檔操作，對比“補油操作”和“不補油操作”，并從中體會同步器的作用。

  6) 制動、停車操控：1學時

• 通過在汽車行駛過程中，學生駕駛并進行行車制動，使學生體會操控的制動踏闆力對制動減速度的作用；

• 通過專用教具控制每個車輪的制動管路，使學生體會制動系統的理論知識和設計要領；

• 通過轉向過程中操縱制動使制動器抱死，體會汽車制動防抱死系統的優點。

  7) 特殊情況車輛操控體驗：4學時

  教學要求：結合汽車構造的專業學習和認識，通過駕駛實習，熟悉汽車的基本組成、掌握汽車各主要操縱部件、儀表的功能和使用方法；理解汽車的主要性能：動力性、經濟性、制動性、操縱穩定性、平順性等主要性能，掌握車輛操控要領；鞏固汽車構造知識，滲透汽車理論和汽車設計方面知識，提高對汽車的感性認識，提高學習汽車及相關專業的積極性。

  具體包括：

• 牽引——使用越野汽車，分别進行兩驅牽引、四驅牽引、單輪離地脫困等操作，從而理解汽車的驅動力與附着條件的關系、以及驅動轉矩在車輪間的分配規律；

• 制動——在低附着、對開、對接路面上執行緊急制動，使學生掌握汽車制動穩定性、制動效能的概念和意義，理解制動距離與路面附着條件間的關系；

• 轉向——使用越野汽車，分别在兩驅和四驅狀态下，進行小半徑轉向，從而使學生掌握汽車最小轉向半徑等基本概念，理解阿克曼幾何和汽車内外輪轉角關系，同時認識轉向過程中可能産生的幹涉現象；

• 平順性——使用中大型轎車，在平整良好路面及起伏路面（如減速帶）上行駛，使學生對乘用車的平順性及NVH需求産生主觀認識，并在此過程中了解汽車常用的隔音隔振手段。

  11．實踐環節教學過程管理

  實踐環境和設備

  空曠開闊的實踐場地和特殊路面的實驗場地。學生親手操控的手動變速器四驅越野吉普車，老師操控講解用的各種類型車輛。

  教學方式采用分組學生實車操控和教室操控學生體驗兩種方式。

  表2教學方法與教學目标對應

12．考核要求、考核方式及成績評定标準

考核方法

表3考核方法（與教學目标對應）

考核标準

表4  考核标準

成績評定

本課程為實習、實踐環節，綜合考慮實車操作表現、實習報告确定總成績，成績分為優秀、良好、中等、合格和不合格五個等級，計算公式如下：

總成績=實車操控成績×30%+實習報告成績×70%

實車操控，采用五分制，教師根據學生操控能力給定成績。實習報告，打分采用五分制，教師根據學生實習報告中對汽車各種性能的理解情況進行成績評定。

表5 《車輛操控特性綜合實習》評分标準

13．實習教材、教學指導書或參考書目

1）郝春光，付鐵軍《汽車專業駕駛實習實踐指導》北京理工大學出版社 2017年

14．現有校内實習⛩⛪➰概況

汽車實驗室

15．現有校外實習⛩⛪➰概況

無

16．執筆人

郝春光 高級工程師、

17．制定日期

2019.12.30

18．審核人

李建華 副教授、王軍年 教授

19．審核日期

2020.01.07

20．學院審定程序說明

經學院教學委員會讨論通過，可執行。

21．學院審定日期

2020.01.14