何睿，男，伟德BETVLCTOR1946，副教授，博士生導師

研究經曆：

車輛工程專業，副教授兼博士生導師，工學博士，博士後，作為項目負責人主持國家自然科學基金青年基金項目一項；作為子項負責人主持國家自然科學基金聯合基金項目一項；同時，主持并完成東風汽車和上海汽車等公司的多項企業的橫向項目；獲吉林省科技進步二等獎一項；入選BETVLCTOR優秀青年教師重點培養計劃；參與制定《高寒地區汽車标準體系》标準一項，發表論文30多篇，其中以第一作者身份發表SCI/EI檢索論文20餘篇，授權發明專利20餘項。

工作及進修：

2017.09—至今 伟德BETVLCTOR1946車輛工程系 副教授；

2012.06—2017.09 伟德BETVLCTOR1946車輛工程系 講師；

2012.05—2015.05伟德BETVLCTOR1946車輛工程系 博士後

主要研究方向：

個性化智能汽車的動力學特性及協同控制方法

智能汽車先進線控底盤設計及控制

智能汽車自主決策理論及應用

主持或參加科研項目:

1.國家自然科學基金項目“基于駕駛人使用模式的汽車底盤智能集成關鍵技術研究”，批準号51105169

2. 國家自然科學基金項目“基于智能輪胎的高階全狀态底盤集成控制機理與策略研究”，批準号51205156

3.國家自然科學基金項目“面向過驅動複雜約束下汽車底盤集成控制分配關鍵問題研究”，批準号51605185

4.國家自然科學基金項目“智能電動汽車一體化建模與集成控制方法”，批準号U1564211

5.國家自然科學基金項目“考慮駕駛員随機行為特性的爆胎汽車主動控制方法研究”，批準号61603148

6.橫向課題“東風乘用車自主智能輔助駕駛系統的研發和應用”

7.橫向課題“下一代汽車電液制動系統研究”

8.橫向課題“Ebooster原理樣機開發”

代表性研究成果:

[1] 吳堅#，趙陽，何睿*. 基于➿⚽✨➿向量機的電子機械制動系統傳感器故障診斷[J]，BETVLCTOR學報（工學版），2013,43(5): 1178-1183.

[2] Haizhen Liu#, Weiwen Deng, Rui He*, Jian Wu, Bing Zhu. Function-based Architecture Design for Next-Generation Automotive Brake Controls[J]. SAE International Journal of Passenger Cars -Mechanical Systems,2016, 9(1): 135-142.

[3] Xiaodong Zhang#, Jian Wu, Rui He*, Haizhen Liu. Development and Implement of A Model-Based Design Controller for PEPS System[J]. SAE International Journal of Passenage Cars-Electronic And Electrical Systems. 2016, 9(1): 37-42

[4] Haizhen Liu#, Weiwen Deng, Rui He*, Lei Qian, Shun Yang, Jian Wu. Power Assisted Braking Control based on A Novel Mechatronic Booster[J]. SAE International Journal of Passenger Cars - Mechanical Systems:2016, 9(2): 885-891.

[5] Rui He#, Li, Jing* ,Song Da-Feng,et al. Modeling and fault analysis of EMB motor[C]，MACE 2011, , Inner Mongolia, China, July, 2011. PP: 5050-5053

[6] Rui He #, Li, Jing*, Li, You-De, et al. Fault detection approach to EMB sensors based on dedicated observers[C]. ICEICE 2011, , Wuhan, China, April 2011. PP:3266-3269

[7]Rui He #, Zhu Bing*, Li, Jing. The co-simulation platform for Intergrated Chassis Control[C] , AIMSEC 2011, Zhengzhou, China. PP:4427-4430

[8] Haizhen Liu#, Weiwen Deng, Rui He*, Jian Wu, Bing Zhu. Fault-tolerant Control of Brake-by-Wire System based on Control Allocation[C]. SAE 2016 World Congress and Exhibition .2016.4.SAE Technical Paper: 2016-01-0132

[9] Shun Yang#, Weiwen Deng*, Haizhen Liu, Rui He, Lei Qian, Wenlong Sun, Ji Gao. Studies on Brake Pedal Feeling based on a Novel Mechatronic Booster[C]. SAE 2016 World Congress and Exhibition .SAE Technical Paper: 2016-01-0014

[10] Haizhen Liu#, Rui He, Jian Wu*, Wenlong Sun, Bing Zhu, Linear Electro-magnetic Valve Characteristic Analysis and Precise Pressure Control of the Electro-hydraulic Brake System[C]. SAE 2016 World Congress and Exhibition. SAE Technical Paper: 2016-01-0093

授權發明專利:

[1] 何睿，鄧偉文，吳堅，劉海貞，孫文龍，具有摩擦制動與再生制動完全解耦功能的電動助力制動系統， 2015.2.1，中國， ZL201520180342

[2] 何睿，何祥坤，鄧偉文，吳堅. 具有失效備份的以壓力可控活塞缸為動力源的制動系統， 2013.9.20，中國，ZL201320581244.4

[3] 鄧偉文， 謝志偉，何睿， 吳堅. 具有失效備份的電機驅動液壓腔的主動制動力調節系統，2013.9.20，中國， ZL201320581194.X

[4] 鄧偉文，謝志偉，何睿，吳堅. 具有減速増扭運動轉換機構及主動調節的多功能制動系統，2013.9.20，中國， ZL201320580836.4

[5] 鄧偉文，謝志偉，何睿，丁能根，許景，段國富，吳堅. 采用螺旋壓緊機構傳動裝置的車輛電子機械式制動執行器，2013.3.28，中國，ZL201320144811.X

[6] 鄧偉文，劉海貞，何睿，吳堅. 具有主回路壓力精細可調的集成電子液壓多功能制動系統，2013.9.20，中國，ZL2013 20581388.X

[7] 丁能根，許景，段國富，鄧偉文，何睿，吳堅，謝志偉.車輛電子機械式制動執行器，2013.03.28，中國，ZL201320145389.X

[8] 鄧偉文，謝志偉，何睿，丁能根，許景，段國富，吳堅，采用螺旋壓緊機構傳動裝置的車輛電子機械式制動執行器，2013.03.28，中國，201320144811.X

[9] 鄧偉文，高吉，何睿，吳堅，劉海貞。具有人力放大作用的線控及助力複合功能的制動系統， 2015.9.2，中國，ZL201520180279.6

[10] 鄧偉文，潛磊，劉海貞，何睿，吳堅，一種液壓助力制動系統， 2015.9.2，中國，ZL201520180394.3

[11] 何睿，鄧偉文，吳堅，劉海貞，孫文龍，具有摩擦制動與再生制動完全解耦功能的電動助力制動系統，申請日 2015.3.27，公告日2017.3.1 中國， ZL2015101406093

[12] 何睿，何祥坤，鄧偉文，吳堅. 具有失效備份的以壓力可控活塞缸為動力源的制動系統， 申請日 2013.9.20，授權公告日2017.4.5中國，ZL2013104288653

[13] 鄧偉文，劉海貞，何睿，吳堅. 具有主回路壓力精細可調的集成電子液壓多功能制動系統，授權公告日2017.5.17，中國，ZL2013104289923

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