莊晔

副教授 博士生導師

2001年 – 2004年 BETVLCTOR 攻讀博士

1998年 – 2001年 BETVLCTOR 攻讀碩士

1994年 – 1998年 BETVLCTOR 攻讀學士

2005.09-2008.08 BETVLCTOR 汽車仿真與控制國家重點實驗室 講師

2008.09-至今 BETVLCTOR 汽車仿真與控制國家重點實驗室 副教授

2009.09-2010.12 美國加州大學伯克利分校 車輛動力學實驗室(VDL) 訪問學者

2012.08-至今 BETVLCTOR 汽車仿真與控制國家重點實驗室 博士生導師

社會兼職

1. 《汽車技術》審稿專家（2007年-至今）

2. 《農業機械學報》審稿專家（2011年-至今）

3. 《湖南大學學報》審稿專家（2011年-至今）

4. “Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control”審稿專家（2012年-至今）

5. 《交通運輸工程學報》審稿專家（2012年-至今）

6. 《中國公路學報》審稿專家（2012年-至今）

7. Session Chairman, ‘Simulation and Experimental Validation’ Session and ‘Recycling, Lightweight’ Session of the 34th FISITA World Automotive Congress in Beijing, 27th -30th November 2012.

8. 《動力學與控制學報》審稿專家（2013年-至今）

研究方向

1. 輪胎動力學與智能輪胎傳感；

2. 懸架多體動力學與半主動控制；

3. 電動車多體、多場耦合動力學與控制；

論文：

1. KONGHUI GUO, YE ZHUANG, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN (2005)’A study on speed-dependent tyre-road friction and its effect on the force and the moment’, Vehicle System Dynamics,43:1,329 — 340

2. 郭孔輝，莊晔，輪胎半經驗模型中摩擦系數切換問題. 汽車技術, 2004, 9: 1~5.

3. 郭孔輝，莊晔, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, 輪胎橡膠摩擦特性試驗研究 機械工程學報 2004, 40(10): 175~180.

4. 郭孔輝，莊晔, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, 輪胎胎面橡膠-冰面摩擦試驗方法研究 摩擦學學報 2005, 25(3):234~237.

5. KONGHUI GUO, YE ZHUANG, SHIH-KEN CHEN, WILLIAM LIN, Experimental Research on Friction of Vehicle Tire Rubber, Frontiers of Mechanical Engineering in China, 2006, 1:14-20

6. 莊晔，郭孔輝，基于LuGre 模型的輪胎原地轉向模型 汽車技術, 2008, 7: 1~2.

7. 莊晔，郭孔輝，動摩擦特性對輪胎側偏、縱滑複合特性的影響 BETVLCTOR學報（工學版）2008, 38(增刊2):11~14.

8. 莊晔，郭孔輝，陳禹行，用于輪胎-路面摩擦狀态識别的胎内傳感技術研究進展 汽車技術 2010, 6:9-13

9. KONGHUI GUO, YUHANG CHEN, YEHAI YANG, YE ZHUANG, YANBO JIA, Modeling and simulation of a hydro-pneumatic spring based on internal characteristics. 2011 Second International Conference on Mechanic Automation and Control Engineering(MACE)

10. 郭孔輝 陳禹行 莊晔 賈硯波 盧蕩 楊業海 油氣耦連懸架系統的建模與仿真研究 湖南大學學報（自然科學版） 2011,38(3):29-33.

11. 郭孔輝 李甯 莊晔 輪胎側向力影響因素試驗 農業機械學報 2011 42(12),1-5

12. 郭孔輝 楊業海 王冕 莊晔 徐淑芳 付民政 面向多約束的可舉升複合油氣懸架偏頻優化 湖南大學學報 2012, 39(3):28-32.

13. Chen, Y., Guo, K., Yang, Y., and Zhuang, Y., “Physical Modeling of Shock Absorber Using Large Deflection Theory,” SAE Technical Paper 2012-01-0520, 2012.

14. YE ZHUANG, SHIDA NIE, KONGHUI GUO, J.KARL HEDRICK. An Analytical Model for Intelligent Tire. 2013 23rd International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks.

獎勵：

2011年獲 吉林省科技進步一等獎(第三完成人)

2011年獲 中國汽車工業科技進步特等獎(第四完成人)

2012年獲 國家科技進步二等獎（第四完成人）

聯系方式： BETVLCTOR南嶺校區 汽車仿真與控制國家重點實驗室 B207

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