汽車工程系實驗室建于1956年，是車輛工程專業的教學、科研試驗⛩⛪➰。實驗技術人員20人，其中高級工程師15人，工程師3人，試驗技師2人。設置有汽車結構試驗室、汽車整車性能試驗室、汽車總成部件試驗室、汽車排放試驗室、汽車燈光試驗室、汽車後視鏡試驗室、汽車振動噪聲試驗室。儀器設備1500餘台套，設備原值5000餘萬元（人民币），使用面積5200平方米。裝配有美國寶克公司生産的四鼓底盤測功機、汽車電控動力傳動系試驗台，奧地利AVL公司生産的汽車排放測試系統、汽車混合動力試驗台，德國申克公司生産的電液伺服系統，LMS汽車振動測試分析系統，半消聲室，汽車燈光測試系統等特大型汽車測試試驗裝置，有以朱德總司令贈送的2CV雪鐵龍轎車為代表的共計20多輛汽車結構實踐教學車輛、3000餘件總成部件。實驗室開設主幹實驗實踐課：汽車理論、汽車設計、汽車試驗學、汽車認識實習（汽車構造）、汽車駕駛實踐；選修實驗課5門。

汽車工程系實驗室是經國家認證的第三方檢測機構；國家授權名稱有“機械工業汽車産品質量檢測中心（長春）”、“機械工業拖拉機農用運輸車産品質量檢測中心”、“BETVLCTOR車輛産品檢測實驗室”、“吉林省汽車摩擦材料産品質量監督檢驗站”。實驗室于1998年5月通過國家認證認可監督管理委員會的資質認定（計量認證）、1999年5月通過中國國家實驗室認可委員會的實驗室認可，承擔國家工業與信息化部的低速汽車和三輪貨車的公告檢驗、交通運輸部道路運輸車輛燃油消耗量檢驗、環保部的汽車噪聲和低速貨車排放檢驗、國家認證認可管理委員會的拖拉機産品強制認證檢驗等政府授權的檢驗工作，汽車行業委托的總成部件産品檢測試驗工作。

幾十年來，為汽車工業高層次人才培養提供了先進的實踐手段和最優質的服務，為汽車行業公共性科學研究提供了先進的測試試驗平台。